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龙图腾网恭喜中国航空发动机研究院申请的专利发动机传动滑油系统故障磨粒输运特性的数值分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119538411B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411596169.8，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权发动机传动滑油系统故障磨粒输运特性的数值分析方法是由李雯;李洋洋;范满意;陈霞;张学宁;孔祥兴设计研发完成，并于2024-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机传动滑油系统故障磨粒输运特性的数值分析方法在说明书摘要公布了：本公开涉及航空发动机机械系统技术领域，尤其是一种发动机传动滑油系统故障磨粒输运特性的数值分析方法，包括，S1，根据发动机传动滑油系统结构特征；S2，根据实际工况，给三维流体域计算模型设置入口、出口边界条件以及滑油的物理属性参数；S3，根据实验测量的磨粒SEM照片，建立典型故障磨粒形状模型，并采用叠加球模型计算方法，建立磨粒的DEM颗粒模型；S4，采用CFD‑DEM耦合计算方法，CFD方法计算流场，利用DEM计算磨粒系统的运动受力，实现耦合；分析给定滑油入口、出口条件，滑油和磨粒物理属性的磨粒输运特性；S5，在CFD计算结果查看滑油流场等信息，并统计给定位置屑末传感器或油滤捕获到的故障磨粒的质量或数量。

本发明授权发动机传动滑油系统故障磨粒输运特性的数值分析方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机磨粒输运特性的分析方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，根据发动机传动滑油系统结构特征，建立其三维实体模型，并抽取三维流体域作为滑油流体模型；S2，根据实际工况和传动滑油系统仿真分析结果，给定滑油流体模型的入口边界条件和出口边界条件，并给定滑油的物理属性参数；S3，根据实验测量的磨粒SEM照片，通过颗粒形态学分析，确定磨粒形状参数及分形特征，建立典型故障磨粒形状模型，并采用叠加球模型计算方法，建立磨粒的DEM颗粒模型；S4，采用CFD-DEM耦合计算方法，CFD方法计算滑油流场，将流场信息通过曳力模型、升力模型转化为DEM中作用在磨粒上的流体作用力，利用DEM计算磨粒系统的运动受力，二者进行质量、动量、能量传递，实现耦合计算；分析给定滑油入口、出口条件，滑油和磨粒物理属性的磨粒输运特性，并根据给定的数据保存频率存储计算结果；S5，在CFD计算结果查看滑油流场信息；在DEM计算结果查看磨粒运动信息和受力信息；根据传动滑油系统中屑末传感器安装位置，在DEM中创建虚拟传感器，统计不同时刻流过传感器的磨粒总数量或总质量，并可设置传感器测量到的磨粒最小粒径。

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