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龙图腾网恭喜交通运输部水运科学研究所申请的专利基于大数据的码头工艺流程目标路径选择方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119624086B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510152394.0，技术领域涉及：G06Q10/0633；该发明授权基于大数据的码头工艺流程目标路径选择方法及系统是由周鸿茂;范垂荣;边卫民;张华设计研发完成，并于2025-02-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于大数据的码头工艺流程目标路径选择方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了基于大数据的码头工艺流程目标路径选择方法及系统，涉及码头工艺流程目标路径选择管理技术领域。该基于大数据的码头工艺流程目标路径选择方法，包括以下步骤：码头作业动态评估、静态路径评估和拆分组合路径评估。本发明通过得到的码头作业动态变化性指数选择码头工艺流程目标路径，若选择静态路径，则基于得到的静态路径效率评估指数判断是否将静态路径切换至拆分组合路径，若选择拆分组合路径，则通过得到的初始组合路径效率指数判断是否采用备用组合路径，达到了提高码头工艺流程目标路径选择准确性的效果，解决了现有技术中存在码头工艺流程目标路径选择时未充分考虑码头作业动态变化情况的问题。

本发明授权基于大数据的码头工艺流程目标路径选择方法及系统在权利要求书中公布了：1.基于大数据的码头工艺流程目标路径选择方法，其特征在于，包括以下步骤：通过获取预设流程周期的码头作业环境数据得到码头作业动态变化性指数，并据此选择码头工艺流程目标路径，所述码头作业动态变化性指数用于量化码头作业环境的动态变化程度，所述码头工艺流程目标路径包括静态路径和拆分组合路径；若选择静态路径，则将实时获取的预设流程周期的运输效率数据与码头作业动态变化性指数进行结合得到静态路径效率评估指数，并基于静态路径效率评估指数判断是否将静态路径切换至拆分组合路径，所述静态路径效率评估指数用于评估静态路径的运输效率；若选择拆分组合路径，则获取预设流程周期的初始组合路径的运输反馈数据并结合码头作业动态变化性指数得到初始组合路径效率指数，并基于初始组合路径效率指数判断是否采用备用组合路径，所述初始组合路径效率指数用于评估初始采用的拆分组合路径的运输效率；所述码头作业环境数据包括物料偏差、物料到达时间延迟、堆场可用容量和堆场货物占用比率；所述物料偏差表示物料实际到达码头的数量与预计到达码头的物料的数量之间的差值；所述运输效率数据包括物料吞吐量、物料平均周转时间、码头设备利用率、物料运输损耗率和码头作业完成率；所述物料吞吐量表示预设流程周期内运输完成的物料的总量；所述运输反馈数据包括平均单次运输时间、路径使用频率、平均路径拥堵时间、平均物料吞吐量和运输车辆利用率；所述平均路径拥堵时间表示预设流程周期内总的路径拥堵时间与运输次数的比值；所述得到码头作业动态变化性指数的具体过程如下：对预设流程周期进行编号，并从预设数据库获取预计到达时间、参考环境权重和参考堆场权重，所述参考环境权重包括物料偏差权重、时间延迟权重和堆场权重，所述参考堆场权重包括容量权重和占比权重；对物料到达时间延迟与对应的预计到达时间进行比值处理得到物料时间值；将堆场可用容量和堆场货物占用比率分别与对应的参考堆场权重进行处理并求和得到堆场占用值；将物料偏差、物料时间值和堆场占用值与对应的参考环境权重分别进行处理得到码头作业动态变化性指数；所述选择码头工艺流程目标路径的具体流程如下：从预设数据库获取划分范围，并与得到的码头作业动态变化性指数进行比较：若码头作业动态变化性指数在划分范围之内，则选择静态路径为码头工艺流程目标路径；若码头作业动态变化性指数不在划分范围之内，则选择拆分组合路径为码头工艺流程目标路径；所述静态路径表示采用静态路径规划算法自动规划码头工艺流程目标路径；所述拆分组合路径表示将初始码头工艺流程优化为简单流程。

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