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龙图腾网恭喜上海全路通铁道装备有限公司申请的专利一种机车车辆自动驻车器手动缓解装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115675564B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211435338.0，技术领域涉及：B61H13/04；该发明授权一种机车车辆自动驻车器手动缓解装置是由周汉国;李秀勇;陆雄;程果;任文娟;杨磊设计研发完成，并于2022-11-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机车车辆自动驻车器手动缓解装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种机车车辆自动驻车器手动缓解装置，涉及轨道车辆制动技术领域，包括齿轮安装架，所述齿轮安装架的内部安装有齿轮组件，齿轮安装架的外部安装有棘爪组件，所述齿轮安装架连接在锁舌组件上，且所述锁舌组件的部分零件嵌入到所述齿轮安装架中，所述齿轮组件上连接有棘轮，所述棘轮与所述棘爪组件的拨齿端相配合；具有手动缓解操作、缓解后充风自动复位、驻车缓解锁定和远程手动缓解的功能。本发明结构紧凑，安装方便，不易受车辆空间限制，功能齐全，操作方便灵活，且操作流程简单，使用安全系数高。

本发明授权一种机车车辆自动驻车器手动缓解装置在权利要求书中公布了：1.一种机车车辆自动驻车器手动缓解装置，其特征在于：包括齿轮安装架（2），所述齿轮安装架（2）的内部安装有齿轮组件（5），齿轮安装架（2）的外部安装有棘爪组件，所述齿轮安装架（2）连接在锁舌组件（1）上，且所述锁舌组件（1）的部分零件嵌入到所述齿轮安装架（2）中，所述齿轮组件（5）上连接有棘轮（52），所述棘轮（52）与所述棘爪组件的拨齿端相配合；所述齿轮组件（5）包括正面的正轮（50）、背面的一号齿轮（55）、二号齿轮（56）和三号齿轮（57），所述一号齿轮（55）、二号齿轮（56）和三号齿轮（57）可转动的安装在所述齿轮安装架（2）的背面，所述二号齿轮（56）和三号齿轮（57）错位排布且均与所述一号齿轮（55）相互啮合；所述三号齿轮（57）的正面连接有凸轮（54），所述棘轮（52）位于所述正轮（50）的背面，所述棘轮（52）和所述二号齿轮（56）通过键连接在一根轴上，所述棘爪组件位于所述齿轮安装架（2）的正面；所述正轮（50）的内部设置有扭簧（53），所述扭簧（53）的一个连接端固定于所述正轮（50）定位孔中，扭簧（53）的另一个连接端插入所述齿轮安装架（2）定位孔中；所述棘爪组件包括棘爪（58），所述棘爪（58）通过定位螺栓连接在所述齿轮安装架（2）的正面，且所述棘爪（58）动作时绕定位螺栓转动，所述棘爪（58）的拨齿端与所述棘轮（52）外周面配合，所述棘爪（58）的背面连接有适配柱（580），所述适配柱（580）贯穿所述齿轮安装架（2）的正面开设的适配槽（21），所述棘爪（58）的顶部连接有复位弹簧（59），所述复位弹簧（59）的另一端嵌入到所述齿轮安装架（2）的弹簧定位孔中；所述锁舌组件（1）包括驱动件和防溜件，所述驱动件和防溜件通过螺栓连接在一起，所述驱动件嵌入到所述齿轮安装架（2）的内部，所述防溜件与防溜拉杆（6）相配合；所述凸轮（54）位于所述驱动件与所述防溜件之间的避让孔内且与所述驱动件配合，所述凸轮（54）旋转过程中带动所述驱动件抬升或下降，同步带动所述防溜件远离或靠近所述防溜拉杆（6）。

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