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龙图腾网恭喜广州汽车集团股份有限公司申请的专利汽车驱动系统及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114475214B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011163450.4，技术领域涉及：B60K6/365；该发明授权汽车驱动系统及汽车是由周文太;苏建云;朱永明;李瑶瑶;赵江灵;魏丹设计研发完成，并于2020-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车驱动系统及汽车在说明书摘要公布了：本发明属于汽车传动技术领域，提供一种汽车驱动系统及汽车，该汽车驱动系统包括混合动力传动装置及电驱动装置；所述混合动力传动装置包括发动机、行星排、第一电机、第一齿轮组及第一差速器，所述行星排包括太阳轮、齿圈、行星架及行星轮，所述发动机连接所述行星架，所述第一电机连接所述太阳轮，所述齿圈通过所述第一齿轮组连接所述第一差速器；所述电驱动装置包括第二电机、第二差速器及第二齿轮组，所述第二电机通过所述第二齿轮组连接所述第二差速器；所述第一差速器及第二差速器的其中一个连接前轮，另一个连接后轮。本申请的汽车驱动系统，混合动力传动装置及电驱动装置的动力能够传递到前轮及后轮，以实现四驱。

本发明授权汽车驱动系统及汽车在权利要求书中公布了：1.一种汽车驱动系统，其特征在于，包括混合动力传动装置（100）及电驱动装置（200）；所述混合动力传动装置（100）包括发动机（1）、行星排（4）、第一电机（2）、第一齿轮组及第一差速器（12），所述行星排（4）包括太阳轮（10）、齿圈（9）、行星架（8）及行星轮（11），所述发动机（1）连接所述行星架（8），所述第一电机（2）连接所述太阳轮（10），所述齿圈（9）通过所述第一齿轮组连接所述第一差速器；所述电驱动装置（200）包括第二电机（17）、第二差速器（25）及第二齿轮组，所述第二电机（17）通过所述第二齿轮组连接所述第二差速器（25）；所述第一差速器（12）及第二差速器（25）的其中一个连接前轮，另一个连接后轮；所述混合动力传动装置（100）还包括制动器（6），所述制动器（6）的一端连接所述太阳轮（10），所述制动器（6）的另一端连接一静止部件（7）；所述发动机（1）通过输入轴（3）连接所述行星架（8）；所述混合动力传动装置（100）还包括设置在所述输入轴（3）上的第一离合器（5），所述第一离合器（5）将所述输入轴（3）分割成同轴的两段，所述发动机（1）通过所述输入轴（3）的其中一段连接所述第一离合器（5）的第一端，所述第一离合器（5）的第二端通过所述输入轴（3）的另一段连接所述行星架（8）；所述汽车驱动系统的工作模式包括两驱纯电动1挡模式、两驱纯电动2挡模式及两驱纯电动3挡模式；两驱纯电动1挡模式下，制动器（6）打开、第一离合器（5）结合，发动机（1）不工作；第二电机（17）的扭矩通过第二齿轮组、第二差速器（25）传递到车轮；两驱纯电动2挡模式下，制动器（6）打开、第一离合器（5）分离，发动机（1）不工作；第二电机（17）的扭矩通过第二齿轮组、第二差速器（25）传递到车轮；两驱纯电动3挡模式下，制动器（6）锁止、第一离合器（5）分离，发动机（1）不工作；第二电机（17）的扭矩通过第二齿轮组、第二差速器（25）传递到车轮。

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