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龙图腾网获悉广州小鹏汽车科技有限公司申请的专利能量转换装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118107438B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410310387.4，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权能量转换装置和车辆是由刘光生;徐海清;王保;仲亮设计研发完成，并于2024-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本能量转换装置和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开一种能量转换装置和车辆，包括：电池连接电路，包括电池正极连接端、电池负极连接端、主正开关和主负开关；电机模块，包括逆变器和电机绕组，电机绕组包括三相绕组，三相绕组的第一端相互连接，三相绕组的第二端与逆变器的三相桥臂的中性点一一对应连接；充配电模块，具有连接外部设备的正极端和负极端，正极端与电池正极连接端或者与主正开关的第二端连接，负极端与电池负极连接端和或主负开关的第二端连接，充配电模块的负极端还与三相绕组中任意一相的第二端连接或三相绕组的第一端连接；控制器用于根据控制信号使能量转换装置运行对应的工作模式。本发明旨在对不同充电电压协议的车辆实现在多种情况下的充电兼容。

本发明授权能量转换装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种能量转换装置，其特征在于，包括：电池连接电路，包括用于连接电池的电池正极连接端、电池负极连接端、主正开关和主负开关，所述主正开关的第一端与所述电池正极连接端连接，所述主负开关的第一端与所述电池负极连接端连接；电机模块，包括逆变器和电机绕组，所述逆变器的第一汇流端与所述主正开关的第二端连接，所述逆变器的第二汇流端与所述主负开关的第二端连接，所述电机绕组包括三相绕组，三相绕组的第一端相互连接，三相绕组的第二端与逆变器的三相桥臂的中性点一一对应连接；充配电模块，具有用于连接外部设备的正极端和负极端，所述充配电模块的正极端与所述电池正极连接端或者与所述主正开关的第二端连接，所述充配电模块的负极端与所述电池负极连接端和或所述主负开关的第二端连接，所述充配电模块的负极端还与三相绕组中任意一相的第二端连接或三相绕组的第一端连接；控制器，用于根据与工作模式对应的控制信号对所述充配电模块、电池连接电路和电机模块进行控制，以使所述能量转换装置运行对应的工作模式，所述工作模式包括用于使电池向电机进行供电的电机驱动模式、用于使外部设备向电池进行充电的直接充电模式、电机升压充电模式和电机降压充电模式、用于使电池向外部设备进行充电的电机升压放电模式和电机降压放电模式以及用于使电池加热的电池脉冲充放电加热模式中的至少一个；快充正开关，所述快充正开关连接于所述主正开关的第二端和外部设备之间；或，所述快充正开关连接于所述主负开关的第二端和外部设备之间；第一升压开关，所述第一升压开关连接于所述电池负极连接端和外部设备之间；或，所述第一升压开关连接于所述电池正极连接端和外部设备之间；第一降压开关，所述第一降压开关连接于所述第一升压开关和所述电池负极连接端之间；或，所述第一降压开关连接于所述第一升压开关和所述电池正极连接端之间；第二降压开关，所述第二降压开关连接于所述主负开关的第二端和所述充配电模块的负极端之间；或，所述第二降压开关连接于所述主正开关的第二端和所述充配电模块的负极端之间。

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