中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;佛山市顺德区工程建设中心;中交公路规划设计院有限公司康福军获国家专利权
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龙图腾网获悉中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;佛山市顺德区工程建设中心;中交公路规划设计院有限公司申请的专利一种钢桥塔-组合结构桥塔过渡段构造及施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116411512B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310306992.X,技术领域涉及:E01D19/14;该发明授权一种钢桥塔-组合结构桥塔过渡段构造及施工方法是由康福军;张伟;朱润田;邓冠章;刘玉擎;朱尧于;王晨阳;程华东;王策;高晓沛;李晓路;黄开开设计研发完成,并于2023-03-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种钢桥塔-组合结构桥塔过渡段构造及施工方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种钢桥塔‑组合结构桥塔过渡段构造及施工方法,该构造包括钢结构的上塔柱,钢‑混凝土组合结构的下塔柱,中塔柱,承压钢板及加劲肋。中塔柱包括设于外周的过渡段外壁板,设于内圈的过渡段内壁板,以及过渡段加劲肋。所述过渡段内壁板之间通过设有过渡段钢隔板隔离成多个格室,格室内填充有混凝土。中塔柱分为第一过渡段和第二过渡段,第一过渡段横截面在竖直方向不变,与上塔柱底部横截面相适配,第二过渡段横截面的内圈在竖直方向上逐渐扩大,直至到达底部时与下塔柱横截面向适配。本发明的过渡段构造,通过中塔柱的渐变横截面构造,实现了实现钢桥塔和钢‑混凝土组合结构桥塔的连接,结构受力合理、传力路径明确。
本发明授权一种钢桥塔-组合结构桥塔过渡段构造及施工方法在权利要求书中公布了:1.一种钢桥塔-组合结构桥塔过渡段构造,其特征在于,包括;设于顶部的上塔柱(1),其为钢结构;设于底部的下塔柱(3),其为钢-混凝土组合结构;设于中部的中塔柱(2),包括:设于外周的过渡段外壁板(21),设于内圈的过渡段内壁板(22),所述过渡段外壁板(21)及过渡段内壁板(22)之间通过设有过渡段钢隔板(23)隔离成多个格室,格室内填充有混凝土(9);固定设于中塔柱(2)顶部的承压钢板(4),其顶部与上塔柱(1)底部固定连接;以及加劲肋(8),其为条状加强件,沿轴向延伸,包括侧边分别固定于上塔柱(1)内的钢塔段加劲肋(801)、中塔柱(2)内的过渡段加劲肋(802)、下塔柱(3)内的混合段加劲肋(803);所述中塔柱(2)分为第一过渡段和第二过渡段,其中第一过渡段横截面在竖直方向不变,与上塔柱(1)底部横截面相适配;所述第二过渡段横截面的内圈在竖直方向上逐渐扩大,直至到达底部时与下塔柱(3)横截面相适配;通过中塔柱(2)的渐变横截面构造,实现了钢桥塔和钢-混凝土组合结构桥塔平稳过渡,将结构的受力模型由纯钢结构受力转化为钢和混凝土共同受力。
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