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龙图腾网恭喜中铁第四勘察设计院集团有限公司申请的专利一种整体现浇框架桥上接轨结构及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113026539B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110413663.6，技术领域涉及：E01D19/00；该发明授权一种整体现浇框架桥上接轨结构及施工方法是由严爱国;彭文成;柏华军;文望青;陶然;李波;余兴胜;刘珺;赵月悦设计研发完成，并于2021-04-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种整体现浇框架桥上接轨结构及施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种整体现浇框架桥上接轨结构，用于新建铁路与既有线在桥上实现接轨，其中：包括现浇结构的框架梁、悬臂后浇段、桥墩；现浇的框架梁设置在既有线相邻的两个桥墩之间，且其宽度大于原既有线桥梁的宽度，并向外侧的新建铁路偏心设置；框架梁的下部通过桩基加固，其上端面标高高于桥墩的上端面；悬臂后浇段的下端面支撑于桥墩的顶部；框架梁和悬臂后浇段的上方设置新建铁路、既有线及道岔装置，作为新建铁路与既有线的桥梁使用。本发明解决了桥上接轨问题，可以极大的降低工程造价，节省施工周期，其相较于全新设计施工道岔连续梁以实现桥上接轨的做法具有施工迅速方便、显著降低造价的优点。

本发明授权一种整体现浇框架桥上接轨结构及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种整体现浇框架桥上接轨结构，用于新建铁路（20）与既有线（10）在桥上实现接轨，其特征在于：包括现浇结构的框架梁（1）、悬臂后浇段（2）、桥墩（3）；现浇的所述框架梁（1）设置在既有线（10）相邻的两个桥墩（3）之间，且其宽度大于原既有线桥梁的宽度，并向外侧的新建铁路（20）偏心设置；所述框架梁（1）的下部通过桩基（4）加固，其上端面标高高于桥墩（3）的上端面；两个相邻的框架梁（1）之间设有线路横向的多个桥墩（3），横向并排的新建桥墩与原桥墩相互独立，两者的承台不互相连接形成整体；两个相邻的框架梁（1）之间，通过向对方伸出若干预埋的预留钢筋接头（5）以及接头带的悬臂后浇段（2）进行彼此连接；所述悬臂后浇段（2）的下端面支撑于桥墩（3）的顶部；所述框架梁（1）和悬臂后浇段（2）的上方设置新建铁路（20）、既有线（10）及道岔装置，作为新建铁路（20）与既有线（10）的桥梁使用。

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