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龙图腾网恭喜ZF腓德烈斯哈芬股份公司申请的专利用于控制车辆的车辆功能的控制设备和用于运行控制设备的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115335263B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180025516.X，技术领域涉及：B60R16/03；该发明授权用于控制车辆的车辆功能的控制设备和用于运行控制设备的方法是由伊尔克·巴格西;高塔姆·佩鲁马尔萨米;伊什特万·海盖迪什-比特;蒂姆·明特尔;穆罕默德·阿尔沙里夫;赫伯特·比歇尔迈尔;巴斯蒂安·许布拉赫特设计研发完成，并于2021-03-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于控制车辆的车辆功能的控制设备和用于运行控制设备的方法在说明书摘要公布了：本方案涉及用于控制车辆100的车辆功能的控制设备105。控制设备105具有至少一个电子或电气的构件110、至少一个主开关115和构件开关120。构件110被构造成用于实施车辆功能。主开关115经由电气线路125连接在构件110与用于为构件110提供电源电压的电源电压端子130之间。构件开关120布置在构件110与主开关115之间，并被构造成用于将构件110与线路125连接起来。

本发明授权用于控制车辆的车辆功能的控制设备和用于运行控制设备的方法在权利要求书中公布了：1.用于控制车辆100的车辆功能的控制设备105，其中，所述控制设备105具有以下特征：-用于实施车辆功能的至少一个电子或电气的构件110，-至少一个主开关115，所述主开关经由电气线路125连接在所述构件110与用于为所述构件110提供电源电压的电源电压端子130之间，-布置在所述构件110与所述主开关115之间的构件开关120，所述构件开关被构造成用于将所述构件110与所述电气线路125连接起来，其中，所述构件110能经由所述主开关115、所述电气线路125和所述构件开关120被供应电源电压，和-第二主开关170，所述第二主开关经由第二电气线路175连接在所述构件110与用于为所述构件110提供与所述电源电压不同的第二电源电压的第二电源电压端子180之间；以及-布置在所述构件110与所述第二主开关170之间的另外的构件开关185，所述另外的构件开关被构造成用于将所述构件110与所述第二电气线路175连接起来，其中，所述构件110能经由所述第二主开关170、所述第二电气线路175和所述另外的构件开关185被供应第二电源电压，其中，所述电气线路125和所述第二电气线路175是相互电隔离的和或相互电绝缘的，并且其中，所述控制设备105被构造成使得对于所述主开关115和所述第二主开关170都是闭合的或被闭合的初始情况，如果识别到在电源电压端子130处的故障，那么断开所述主开关115，并且根据优先级列表断开相关的另外的构件开关185，以避免作为供应线路的所述第二电气线路175过载，和或如果识别到在第二电源电压端子180处的故障，那么断开所述第二主开关170，并根据优先级列表断开相关的构件开关120，以避免作为供应线路的所述电气线路125过载。

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