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龙图腾网恭喜莱尼电气系统有限公司;黑拉有限责任两合公司申请的专利车载电网和用于这种车载电网的功率模块获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114008884B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080043570.2，技术领域涉及：H02J1/10；该发明授权车载电网和用于这种车载电网的功率模块是由塞巴斯蒂安·坎特;于尔根·克里格设计研发完成，并于2020-06-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本车载电网和用于这种车载电网的功率模块在说明书摘要公布了：说明了一种车载电网4，车载电网被构造成用于在车辆2中使用，车载电网具有第一子网6和第二子网8，至少一个能量源10、12、14分别联接到第一子网和第二子网上，其中，第一子网6具有的电压水平与第二子网8具有的电压水平不同，车载电网具有联接到子网6、8的其中一个子网上的至少一个安全相关的耗能器16，其中，该子网6、8具有两个部分网18、20、22、24并且耗能器16联接到两个部分网18、20、22、24上，从而耗能器16经由两个独立的供应线路V1、V2与子网6、8的能量源10、12、14连接，车载电网还具有功率模块28，功率模块将两个子网6、8相互连接起来并且以如下方式构造，即，使得两个供应线路V1、V2中的每一个供应线路都能与两个能量源10、12、14连接，从而能通过两个供应线路V1、V2分别由两个能量源10、12、14对耗能器16供应。此外还说明了一种相应的功率模块28。

本发明授权车载电网和用于这种车载电网的功率模块在权利要求书中公布了：1.一种车载电网4，-所述车载电网被构造成用于在车辆2中使用，-所述车载电网具有第一子网6和第二子网8，分别有至少一个能量源联接到所述第一子网和所述第二子网上，其中，所述第一子网6具有的电压水平与所述第二子网8具有的电压水平不同，-所述车载电网具有至少一个安全相关的耗能器16，所述耗能器联接到所述子网的其中一个子网上，其中，该子网具有两个部分网并且所述耗能器16联接到两个部分网上，从而所述耗能器16经由两个独立的供应线路V1、V2与所述子网的能量源连接，-所述车载电网具有功率模块28，所述功率模块将两个子网6、8相互连接起来并且以如下方式构造，即，使得两个供应线路V1、V2中的每一个供应线路都能与两个能量源连接，从而能通过两个供应线路V1、V2分别由两个能量源对所述耗能器16供应，其中，两个子网6、8分别具有两个部分网，并且其中，所述功率模块28具有两个直流变压器32、34，所述两个直流变压器是第一和第二子网6、8之间的边界，其中，所述两个直流变压器中的第一直流变压器32将所述第一子网6的第一部分网18与所述第二子网8的第一部分网22连接起来，其中，所述两个直流变压器中的第二直流变压器34将所述第一子网6的第二部分网20与所述第二子网8的第二部分网24连接起来，从而来自不同的子网6、8的相应的两个部分网经由直流变压器32、34连接。

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