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龙图腾网恭喜湖南工程学院申请的专利电动汽车电池系统健康状态的诊断电路及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119414279B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411694084.3，技术领域涉及：G01R31/392；该发明授权电动汽车电池系统健康状态的诊断电路及方法是由舒雄;魏克湘;杨文献;张彬;贾国海设计研发完成，并于2024-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车电池系统健康状态的诊断电路及方法在说明书摘要公布了：本发明提供电动汽车电池系统健康状态的诊断电路及方法，该诊断电路包括：电池包、电机控制器和驱动电机；电池包的第一端通过预充单元、诊断电路继电器和熔断器与驱动电机的中心线连接，且电池包的第一端通过主正继电器与电机控制器的第一端连接，电池包的第二端通过负极继电器和传感器模块与电机控制器的第二端连接，驱动电机的三相定子绕组均分别与电机控制器模块内的各组逆变桥功率组连接；控制模块、泄放电阻、薄膜电容与所有的逆变桥功率组连接构成诊断电路，用于控制每组逆变桥功率组的通断，并对电池系统注入交流电压。本发明无需增加额外的硬件设备即可实现电池包健康状态的在线测量，降低了诊断成本。

本发明授权电动汽车电池系统健康状态的诊断电路及方法在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车电池系统健康状态的诊断电路，其特征在于，电池系统包括电池包、电机控制器和驱动电机；所述电池包的第一端通过预充单元、诊断电路继电器和熔断器与所述驱动电机的中心线连接，且所述电池包的第一端通过主正继电器与所述电机控制器的第一端连接，所述电池包的第二端通过负极继电器和传感器模块与所述电机控制器的第二端连接，所述驱动电机的三相定子绕组均分别与所述电机控制器模块内的各组逆变桥功率组连接；所述电机控制器包括多组逆变桥功率组、控制模块、泄放电阻和薄膜电容，所述控制模块、所述泄放电阻、所述薄膜电容与所有的逆变桥功率组连接构成诊断电路，用于控制每组逆变桥功率组的通断，并对所述电池系统注入交流电压；当所述诊断电路进入诊断模式时，目标定子绕组对应的逆变桥功率组与所述泄放电阻和所述薄膜电容构成谐振电路；其中，所述目标定子绕组为驱动电机的三相定子绕组中的任意一组。

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