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龙图腾网获悉智盛铁路设备有限公司申请的专利一种动车车轮修复打磨装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222932349U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422206457.X，技术领域涉及：B24B5/44；该实用新型一种动车车轮修复打磨装置是由牛瑄;杨鹤;李祥;张子昂;洪洋设计研发完成，并于2024-09-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动车车轮修复打磨装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种动车车轮修复打磨装置，具体涉及列车车轮打磨技术领域，包括主体组件,所述主体组件内底部固定安装有一个转动组件，所述转动组件的正面固定安装有一个固件组件技术领域，包括主体组件,所述主体组件内底部固定安装有一个转动组件，所述转动组件的正面固定安装有一个固件组件，该动车车轮修复打磨装置不仅可以对动车车轮的侧面进行全方位的修复打磨，而且在伺服电机的作用下，蜗杆会带动蜗轮转动，蜗轮转动即可带动转轴转动，通过转轴转动即可带动固件组件进行转动，从而可以方便的调整动车车轮的正面和背面朝上设置，从而可以通过打磨轮来对动车车轮的正面和背面进行全方位的修复打磨，实用性更强。

本实用新型一种动车车轮修复打磨装置在权利要求书中公布了：1.一种动车车轮修复打磨装置，包括主体组件（1）,其特征在于:所述主体组件（1）内底部固定安装有一个转动组件（2），所述转动组件（2）的正面固定安装有一个固件组件（3）；所述转动组件（2）包括两个挡板（201），两个所述挡板（201）的相对面之间转动安装有一个转轴（202），所述转轴（202）的轴身一侧固定套接有一个安装转板（203），一侧设置的所述挡板（201）的外侧面顶部固定安装有一个侧板（204），所述侧板（204）的顶面固定安装有一个伺服电机（205），所述伺服电机（205）的输出轴底端固定安装有一个蜗杆（207），所述转轴（202）的一端固定套接有一个蜗轮（206），所述蜗轮（206）一侧与蜗杆（207）的杆身啮合连接；所述固件组件（3）包括三号直线电机（301），所述三号直线电机（301）的滑块正面一侧固定安装有一个L形移动板（302），所述L形移动板（302）的横向部分的正面另一侧固定安装有一个二号转动电机（305），所述二号转动电机（305）的输出轴一端固定安装有一个固定杆（306）；两个所述挡板（201）分别固定安装在底板（101）的顶面两侧，所述三号直线电机（301）的固定安装在安装转板（203）的正面一侧边缘处。

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