宁波拓普汽车电子有限公司袁朝获国家专利权
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龙图腾网获悉宁波拓普汽车电子有限公司申请的专利一种用于前悬减震器支架的夹具获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222932607U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422078649.7，技术领域涉及：B25B11/00；该实用新型一种用于前悬减震器支架的夹具是由袁朝;熊力;牛立志;张志林;俞红峰设计研发完成，并于2024-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于前悬减震器支架的夹具在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种用于前悬减震器支架的夹具，包括油路底板，所述油路底板上设置有三个用于支撑前悬减震器支架的支撑座，所述支撑座围成三角形结构，所述支撑座的一侧对应设置有一组压紧装置，所述压紧装置包括设置在所述油路底板上的第一压紧缸，所述第一压紧缸的活动端安装有第一压板；所述的支撑座包括设置在所述油路底板上的支撑座本体，所述的支撑座本体的上部滑动设置有定位柱，所述定位柱的下端套设有弹簧；第二压紧缸，其设置在所述油路底板的后端，所述第二压紧缸的活动端设置有第二压板，所述第二压紧缸的一侧设置有第一支撑缸。本实用新型可以解决现有的前悬减震器支架在加工过程中容易变形、振动导致合格率低问题。
本实用新型一种用于前悬减震器支架的夹具在权利要求书中公布了：1.一种用于前悬减震器支架的夹具，其特征在于，包括：油路底板1，所述油路底板1上设置有三个用于支撑前悬减震器支架2的支撑座3，所述支撑座3围成三角形结构，所述支撑座3的一侧对应设置有一组压紧装置4，所述压紧装置4包括设置在所述油路底板1上的第一压紧缸41，所述第一压紧缸41的活动端安装有第一压板42；所述的支撑座3包括设置在所述油路底板1上的支撑座本体31，所述的支撑座本体31的上部滑动设置有定位柱32，所述定位柱32的下端位于所述支撑座本体31内套设有弹簧33；第二压紧缸5，其设置在所述油路底板1的后端，所述第二压紧缸5的活动端设置有第二压板51，所述第二压紧缸5的一侧设置有第一支撑缸6；限位支座7，其设置在所述油路底板1的前端位于两个所述第一压紧缸41之间，所述限位支座7的一侧靠右位置设置有安装座8，所述安装座8上设置有至少一个第二支撑缸9。
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