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龙图腾网恭喜重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种前罩内外板一模双腔模具的加工数模面设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115740236B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211519380.0，技术领域涉及：B21D37/20；该发明授权一种前罩内外板一模双腔模具的加工数模面设计方法是由邓华林;曾胜华;邓远刚;陈春梅;苏会敏设计研发完成，并于2022-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种前罩内外板一模双腔模具的加工数模面设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种前罩内外板一模双腔模具的加工数模面设计方法，其包括如下步骤：S1，基于前罩内外板三维数据生成一模双腔模具的初始下模、初始压边圈和初始上模；S2，对初始下模的型面进行凹圆角避空处理；S3，对初始压边圈的型面整体进行设计补偿；S4，对初始上模的型面进行间隙补偿；S5，按照内外板CAE成型性分析时提供的放大值对经S2处理得到的下模、经S3处理得到的压边圈和经S4处理得到的上模进行放大处理，以补偿零件拉延后出现的收缩现象。其能够提高蓝油研配时模具首次合模的蓝油着色率，提升钳工研配效率，缩短模具制造时间，保证型面品质。

本发明授权一种前罩内外板一模双腔模具的加工数模面设计方法在权利要求书中公布了：1.一种前罩内外板一模双腔模具的加工数模面设计方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，基于前罩内外板三维数据生成一模双腔模具的初始下模、初始压边圈和初始上模；S2，对初始下模的型面进行凹圆角避空处理；S3，对初始压边圈的型面整体进行设计补偿；S31，挠度变形补偿，对初始压边圈型面进行扰度变形补偿；S32，管理面强压补偿，拉延筋以内的型面称为管理面，外板侧管理面强压量＞内板侧强压量；S4，对初始上模的型面进行间隙补偿；S41，强压补偿设计，在外板侧对包边轮廓以内宽度50mm的区域、特征棱线两侧宽度20mm的区域以及外板侧靠近翼子板两侧的关重斜面区域进行强压补偿，过渡面宽度根据变形后的斑马纹趋势灵活取值；内板侧的铰链安装面和锁孔面所在的区域进行强压补偿；S42，非工作区域避空设计，所述非工作区域包括前罩内外板区域外的拔模面和工艺补充面；S43，结构变形补偿设计，同时对初始上模型面的内板侧和外板侧进行结构变形补偿设计；S44，叠加补偿设计，调节关重相邻平面和斜面的强压补偿量；S45，将S44叠加补偿设计得到的上模型面的外板侧压料面和内板侧压料面替换为初始压料面，对替换后的上模型面进行凹圆角避空处理；S5，按照内外板CAE成型性分析时提供的放大值对经S2处理得到的下模、经S3处理得到的压边圈和经S4处理得到的上模进行放大处理，以补偿零件拉延后出现的收缩现象。

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