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龙图腾网恭喜深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心申请的专利一种工字型测量梁分段船模模态测量的试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115855404B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211507173.3，技术领域涉及：G01M7/02；该发明授权一种工字型测量梁分段船模模态测量的试验方法是由陆晔;朱芸芸;李立业;李龙;陈彧超;魏子阳;王思雨;苗玉基;王琦彬;倪歆韵;许凌云;谢春梅设计研发完成，并于2022-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种工字型测量梁分段船模模态测量的试验方法在说明书摘要公布了：一种工字型测量梁分段船模模态测量的试验方法，包括以下步骤：一：准备分段式船模和吊梁；二：根据节点位置在吊梁上做出初始标记；三：在吊梁上的初始标记处安装行走齿轮组件；在工字型测量梁上安装被动轮组；用吊绳将行走齿轮组件和被动轮组连接；四：吊起吊梁使分段式船模离开地面；五：获得当前分段式船模的频率和振型；六：调整每个初始节点位置至对应新的节点位置后，重复第五步操作；七：比较步骤五和六中频率大小，并找到准确的节点位置；然后进行分段船模模态测量。实现在寻找节点的过程中便于更换悬吊点位置，安全方便，同时悬吊点的位置可覆盖整个测量梁，使寻找节点的位置准确，提高模态测量的准确性，同时降低对吊绳材质性能的要求。

本发明授权一种工字型测量梁分段船模模态测量的试验方法在权利要求书中公布了：1.一种工字型测量梁分段船模模态测量的试验方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：建立分段式船体数值模型，通过模态计算获得分段式船体各阶模态弯曲节点位置；确定缩尺比后根据分段式船体数值模型结构制造分段式船模，分段式船模的结构包括分段式船壳7，分段式船壳7内部沿船长方向间隔安装有多个框架，每个框架上端安装有固定支撑6，固定支撑6上端同时与沿船长方向设置的工字型测量梁5连接；根据工字型测量梁5的长度准备吊梁1；步骤二：根据步骤一中节点位置和缩尺比，换算分段式船模工字型测量梁5上的节点位置作为试验的多个初始节点位置，并对应在吊梁1上做出初始标记；步骤三：在吊梁1上的初始标记对应位置分别安装行走齿轮组件2；在分段式船模的工字型测量梁5表面粘贴加速度传感器，在工字型测量梁5上安装多个与行走齿轮组件2对应的被动轮组4，被动轮组4避开加速度传感器、加速度传感器连接线和固定支撑6，被动轮组4与工字型测量梁5的接触位置即为分段式船模的悬吊点的位置；用吊绳3将行走齿轮组件2和被动轮组4连接；步骤四：吊起吊梁1，使分段式船模离开地面，并保证行走齿轮组件2在吊梁1上的位置以及被动轮组4在工字型测量梁5上的位置均与初始节点位置对应，使吊绳3处于竖直状态；并调整使被动轮组4与初始节点位置对应；此时悬吊点的位置即为初始节点位置；步骤五：待分段式船模稳定后，用力锤敲击工字型测量梁5，加速度传感器测得的信号输出至测试设备后，通过软件分析获得当前分段式船模的频率和振型；步骤六：以初始节点位置为基准，同时调整单个初始节点位置对应的行走齿轮组件2和被动轮组4位置，使单个初始节点位置的行走齿轮组件2和被动轮组4同时向该初始节点位置同侧移动，调整每个初始节点位置至对应新的节点位置后，重复第五步操作；步骤七：比较步骤五中频率和步骤六中频率的大小；当步骤五中频率最小则初始节点位置即为准确的节点位置；当步骤六中最小频率小于步骤五中频率，以步骤六中出现最小频率的节点位置作为初始节点位置重复步骤六，直到最小频率不出现在新的节点位置后，即找到准确的节点位置；步骤八：以准确的节点位置为悬吊点的位置进行分段船模模态测量，分段船模模态测量结束后，放下吊梁1，使分段式船模稳定落地，完成测试。

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