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龙图腾网恭喜中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司申请的专利一种“T”字形薄板类锻件的胎模锻成形方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115673191B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211395413.5，技术领域涉及：B21J5/02；该发明授权一种“T”字形薄板类锻件的胎模锻成形方法是由郭晓明;臧德昌;马栓柱;刘庆阳;王福德设计研发完成，并于2022-11-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种“T”字形薄板类锻件的胎模锻成形方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种“T”字形薄板类锻件的胎模锻成形方法，采用“T”字形胎模锻锻件设计、“T”字形胎模设计、“T”字形坯设计、方形坯设计、下料设计、成形工序顺序设计，通过上述设计方案制备中间值厚度方形荒坯，然后长度方向压肩拔长中间板，形成厚度截面积差，再利用胎膜保证中间板稳定和最终锻件形状尺寸，另一头镦头支板，进一步扩大厚度截面积差，从而超越单一成形方式锻比限制，本发明的优点是：解决了上述成形难题，并有效减小锻件加工余量，降低原材料成本，提高机加工效率。

本发明授权一种“T”字形薄板类锻件的胎模锻成形方法在权利要求书中公布了：1.一种“T”字形薄板类锻件的胎模锻成形方法，包括如下步骤：步骤1）“T”字形结构胎模锻锻件，采用较小的机械加工余量；其中“T”字形结构的中间板，尽量在支板的宽度中央部位，即允许中间板的中心轴线位置与支板的中心轴线位置位置差偏移量在5至10毫米之间，所述中间板和所述支板间采用大圆角R大过渡，减少啃伤，R大≥（H支板-H中部）3；H支板为“T”字形胎模锻锻件上尺寸宽度，H中部为“T”字形胎模锻锻件下尺寸宽度；步骤2）设计“T”字型胎模，将胎模设计为“T”字形结构，所述胎模的型腔尺寸按照锻件热尺寸设计，所述胎模的外廓壁厚尺寸大于所述中间板厚度；步骤3）“T”字形坯设计，所述中间板高度尺寸HT中部等于方形坯高度尺寸H方，所述中间板高度尺寸HT中部与锻件中间板最终尺寸H中部的误差范围在0至5毫米之间，即,0|H中部-HT中部|5mm；所述支板厚度尺寸LT支板与锻件支板最终尺寸L支板的加工尺寸比在1.2至1.5之间；1.2＜LT支板L支板1.5；步骤4）方形坯设计，方形坯宽度尺寸B方与锻件最终宽度尺寸B锻件的尺寸比在1.2至1.5之间，即1.2＜B锻件B方1.5，方形坯宽度尺寸B方与T型坯宽度尺寸BT一致，即BT=B方，所述方形坯应将方面胎模锻充满，并保证所述方形坯在镦粗头部时鼓肚不卡模具；所述方形坯高度尺寸H方在不影响长度方向的卡尺寸压肩的前提下，在方形坯中部拔长锻比范围不小于0.5，即（L方-L支板）H中部≥0.5，并且步骤3与步骤4需要相互验证设计尺寸是否同时满足要求；即H方×（L方-L支板）=HT中部×（L方-L支板）；步骤5）下料设计，下料体积按锻件长度、宽度和厚度尺寸加上公差一半计算，并增加火耗，[公式：V棒材=[（H支板+上公差2）×（L支板+上公差2）×（B锻件+上公差2）+（H中部+上公差2）×（L锻件-L支板）×（B锻件+上公差2）]×（1+火耗），V棒材=D棒材2×L棒材×π4，0.5＜L棒材D棒材＜2.5]；步骤6）成形工序顺序设计成形工序顺序：按步骤5）到步骤1）反向进行，即：下料--规整方形坯--卡长度压肩--拔长T字形坯--使用漏盘镦头支板--锻件成形出模。

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