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龙图腾网恭喜上海中船三井造船柴油机有限公司申请的专利低速柴油机的低压EGR率动态调节与性能优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115573823B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211360814.7，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权低速柴油机的低压EGR率动态调节与性能优化方法是由邓高雄;刘聪;苏祥文设计研发完成，并于2022-11-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本低速柴油机的低压EGR率动态调节与性能优化方法在说明书摘要公布了：一种低速柴油机的低压EGR率动态调节与性能优化方法，包括：在柴油机台架试验时标定各负荷状况下的废气旁通控制阀开度V1、空气旁通控制阀开度V2、排气系统废气氮氧化物浓度C1和扫气箱混合气体氧气浓度C2；在柴油机运行过程中获得该工况下的废气旁通控制阀标定开度V1ref、空气旁通控制阀标定开度V2ref、排气系统废气氮氧化物标定浓度C1ref以及扫气箱混合气体氧气标定浓度C2ref，根据C1和C2的实测值分别与C1ref和C2ref的差异，对空气旁通控制阀的开度V2act进行微调，从而实现低压EGR率动态调节与性能优化。本发明能够对船舶运行中柴油机的EGR率进行动态微调，确保了柴油机的性能始终处于较佳的状态，实现了对主机低压EGR率的动态调节与性能优化，避免了柴油机排放超标或者性能状况恶化的情况。

本发明授权低速柴油机的低压EGR率动态调节与性能优化方法在权利要求书中公布了：1.一种低速柴油机的低压EGR率动态调节与性能优化方法，其特征在于，所述的低压EGR率动态调节与性能优化方法包括：在柴油机台架试验时，综合柴油机的性能与排放状况，标定各负荷状况下的排气系统废气导入至扫气系统的废气旁通控制阀开度V1、空气导入排气集管的空气旁通控制阀开度V2、排气系统废气氮氧化物浓度C1和扫气箱混合气体氧气浓度C2；在柴油机运行过程中，根据主机转速扭矩状况，获得该运行工况下的废气旁通控制阀标定开度V1ref、空气旁通控制阀标定开度V2ref、排气系统废气氮氧化物标定浓度C1ref以及扫气箱混合气体氧气标定浓度C2ref，并根据相应的废气旁通控制阀标定开度V1ref与空气旁通控制阀标定开度V2ref对调节控制阀开度进行相应的调节；根据排气系统废气氮氧化物浓度C1和扫气箱混合气体氧气浓度C2的实测值分别与排气系统废气氮氧化物标定浓度C1ref和扫气箱混合气体氧气标定浓度C2ref的差异，对空气旁通控制阀的实时开度V2act进行微调，从而实现低压EGR率动态调节与性能优化，在满足柴油机排放要求的基础上，使柴油机的性能处于一个最佳状况。

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