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龙图腾网恭喜浙江交投高速公路运营管理有限公司丽水管理处申请的专利高速隧道入口管控装置及二次事故联动预警系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115410385B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210950650.7，技术领域涉及：G08G1/052；该发明授权高速隧道入口管控装置及二次事故联动预警系统是由陈建甬;应豪;林璟;刘飞;蔡坚健;刘松荣;王龙;陈晓强;吕德周;潘哲;叶夏蔚;吴书亮;张亮;柯威曳;蓝梓轩设计研发完成，并于2022-08-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本高速隧道入口管控装置及二次事故联动预警系统在说明书摘要公布了：本发明公开高速隧道入口管控装置及二次事故联动预警系统，包括减速装置，所述减速装置包括：底座，设有喷头；喷雾组件，设置于底座上，连接于喷头上；储油组件，内部设有储油箱和连接于喷头上的水箱；减速组件，连接于储油箱和水箱上，表面设有减速块，内部设置有第一活塞板和流通的液压油，第一活塞板上设有若干通孔，本发明通过喷雾组件和减速组件的配合，使得喷头喷射雾气对驾驶员进行减速提示，驾驶员无法忽略车前方的雾气，提示效果好。

本发明授权高速隧道入口管控装置及二次事故联动预警系统在权利要求书中公布了：1.高速隧道入口管控装置，其特征在于，包括减速装置22，所述减速装置22包括：底座221，设有喷头227；喷雾组件21，设置于底座221上，连接于喷头227上；储油组件24，内部设有储油箱241和连接于喷头227上的水箱212；减速组件25，连接于储油箱241和水箱212上，表面设有减速块253，内部设置有第一活塞板255和流通的液压油，第一活塞板255上设有若干通孔；第一活塞板255底部连接有若干个第二弹簧256，且第二弹簧256均和支撑座251底部内壁固定连接，支撑座251一侧外壁固定连接有第三电磁阀257；水箱212一侧外壁设有与第三电磁阀257连接的输出管258；水箱212内固定连接有和输出管258连通蛇形管218；所述喷雾组件21包括保温箱211，且保温箱211固定连接在储油箱241顶部外壁，保温箱211顶部外壁固定连接有第二电磁阀216，第二电磁阀216一端固定连接有高压管213，水箱212顶部外壁固定连接有第一单向阀215，第一单向阀215顶端固定连接有和高压管213连通的进气管214，水箱212一侧内壁固定连接有L型管217，且L型管217贯穿水箱212一侧外壁，两个支架222一侧外壁固定连接有同一个和高压管213连通的连接座223，连接座223底部外壁固定连接有多个等距离分布的喷头227，底座221顶部外壁开设有多个等距离分布的矩形孔；经由第一活塞板255下降时，驱动液压油通过输出管258进入蛇形管218中，高温液压油通过蛇形管218加热水箱212内部的水，使得水箱212中的水被加热，当高温管213中高速通过二氧化碳气体时，在压力作用下，外界大气压将水箱212内部的水通过第一单向阀215进入高压管213中，水箱212中的高温水蒸气进入高压管213后迅速凝结为雾气，通过喷头227喷出时，形成浓厚的烟雾。

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