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龙图腾网恭喜北奔重型汽车集团有限公司申请的专利一种电磁式电源总开关控制电路获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112133599B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011105802.0，技术领域涉及：H01H47/00；该发明授权一种电磁式电源总开关控制电路是由安平;赵宸;卜军军;樊东升;吕晓龙设计研发完成，并于2020-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电磁式电源总开关控制电路在说明书摘要公布了：本发明涉及一种电磁式电源总开关控制电路。该控制电路包括蓄电池组、电磁式开关、电磁式电源总开关、继电器一和继电器二；蓄电池组正极端与继电器一的30端、电磁式开关的X端和电磁式电源总开关的IN端连接，蓄电池组负极端与电磁式电源总开关的B端连接；电磁式开关的Y端与继电器一的86端和87端、继电器二的86端和30端和电磁式电源总开关的E端连接；电磁式电源总开关的OUT端与用电设备的P端连接；继电器一的85端与继电器二的85端和车辆上的核心电子控制单元的M端连接；继电器二的87端与车辆上的电池管理系统的N端连接。本发明消除了高压控制器损坏隐患，提高了高压控制器寿命，延长纯电动重型卡车的使用寿命。

本发明授权一种电磁式电源总开关控制电路在权利要求书中公布了：1.一种电磁式电源总开关控制电路，其特征是：该电磁式电源总开关控制电路包括蓄电池组1、电磁式开关2、电磁式电源总开关3、继电器一6和继电器二7；蓄电池组1的正极端同时与继电器一6的开关的一端、电磁式开关2的一端和电磁式电源总开关3的开关的一端连接，蓄电池组1的负极端与电磁式电源总开关3的控制线圈的一端连接；电磁式开关2的另一端同时与继电器一6的控制线圈的一端、继电器一6的开关的另一端、继电器二7的控制线圈的一端、继电器二7的开关的一端以及电磁式电源总开关3的控制线圈的另一端连接；电磁式电源总开关3的开关的另一端与用电设备的一端连接；继电器一6的控制线圈的另一端与继电器二7的控制线圈的另一端均与车辆上的核心电子控制单元9的电压输出信号端连接，核心电子控制单元9的电压输出信号只有两种状态，一种为高电平+19V,另一种为低电平0V；继电器二7的开关的另一端与车辆上的电池管理系统8的行车唤醒输入信号端连接。

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