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龙图腾网恭喜广州汽车集团股份有限公司申请的专利车身结构及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113968281B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010713586.1，技术领域涉及：B62D25/08；该发明授权车身结构及汽车是由刘景民;罗培锋;钱银超;钟建强;刘明;易泽华设计研发完成，并于2020-07-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本车身结构及汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车身结构及汽车，包括A柱、车门总成、发动机舱总成和发动机舱上纵梁，还包括上纵梁加强板、第一防撞梁和第二防撞梁，上纵梁加强板的前端与发动机舱上纵梁的中部连接，上纵梁加强板的后端与发动机舱总成连接，发动机舱上纵梁和上纵梁加强板在发动机舱总成上形成第一三角区域；第一防撞梁和第二防撞梁沿车身前后方向安装在车门总成上，第一防撞梁位于第二防撞梁的上方。本发明通过改善传力结构和增加碰撞时的传力路径，解决了现有汽车小偏置碰撞性能不达标，而通过车身局部结构加强的方式造成车身重量较重、成本较高的问题，并且避免了碰撞时车轮和底盘连接导致底盘对车身造成冲击的问题。

本发明授权车身结构及汽车在权利要求书中公布了：1.一种车身结构，包括A柱、车门总成、发动机舱总成和发动机舱上纵梁，其特征在于，还包括上纵梁加强板、A柱加强块、第一防撞梁和第二防撞梁，所述上纵梁加强板的前端与所述发动机舱上纵梁的中部连接，所述上纵梁加强板的后端与所述发动机舱总成连接，所述发动机舱上纵梁和所述上纵梁加强板在所述发动机舱总成上形成第一三角区域；所述第一防撞梁和所述第二防撞梁沿车身前后方向安装在所述车门总成上，所述第一防撞梁位于所述第二防撞梁的上方；所述A柱加强块与所述A柱在靠近下铰链安装点的位置固定连接；所述A柱加强块的中间位置设有用于与所述A柱的边缘卡接的卡槽，所述A柱加强块为铸造件，所述A柱加强块的中间部位为相对于其两端突出的锥形块，所述卡槽贯穿于所述锥形块的底面。

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