买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网恭喜西安昱辉千星航空科技有限公司申请的专利固定翼飞机及起降方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119284138B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411406360.1，技术领域涉及：B64C3/28；该发明授权固定翼飞机及起降方法是由王山设计研发完成，并于2024-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本固定翼飞机及起降方法在说明书摘要公布了：本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种小型固定翼飞机及其起降方法。所述固定翼飞机的推进器在飞机的重心前方，可以相对机身向上翻转，所述固定翼飞机具有一种无跑道起降和自动起降的方法。本发明的有益效果为：简化了固定翼飞机的起落架；消除了小型固定翼飞机对地面跑道的依赖；减少或消除了起降时风切变对飞机的不利影响；使小型固定翼飞机的常规驾驶包括起降，简单化和标准化。本发明降低了小型固定翼飞机的常规驾驶技术要求，使固定翼飞机的飞行更容易被广泛的人群掌握，使固定翼飞机更容易被推广。

本发明授权固定翼飞机及起降方法在权利要求书中公布了：1.一种固定翼飞机的起降方法，其特征在于：所述固定翼飞机包括机身、机翼、推进器、尾翼；所述机翼包括前缘襟翼和后缘襟翼、副翼；所述机身包括位于飞机重心前方的起落架；所述尾翼包括位于尾翼后缘两端的支撑和舵面；所述推进器在飞机重心前方，所述推进器提供飞机前飞的全部拉力，所述推进器是一个或多个，所述推进器是螺旋桨、涵道风扇或喷气推进器，其总拉力相对于飞机起飞总重量的推重比不小于0.5，所述推进器能够相对机身向上翻转90°和向下翻转15°；所述飞机具有落地状态、起降状态、离进状态、飞行状态；所述固定翼飞机的起降方法为：a.当飞机在落地状态时，机身与水平面平行或与水平面保持较小的夹角，所述飞机靠起落架和尾翼后缘两端的支撑停在地面上；推进器向上翻转并保持与水平面垂直，所述推进器提供垂直向上的力，此时所述飞机的一部分重量落在尾翼后缘两端的支撑上，其余部分重量带来的向下的力被所述推进器提供的拉力克服，所述飞机的机身以尾翼后缘两端的支撑为支点向后翻转35°，飞机进入起降状态；b.当所述飞机在起降状态时，机翼释放前缘襟翼和后缘襟翼，所述机翼的面积达到最大，此时所述推进器向下翻转至拉力方向沿机身纵轴向前或者保持拉力方向水平向前，所述机身在重力和推进器向前的拉力作用下以尾翼后缘两端的支撑为支点向前翻转，所述机翼在机身带动下向地面快速拍下，机翼快速下拍产生向上的空气阻力，所述推进器向后吹气形成的气流在机翼表面又形成一部分升力，所述飞机在机翼受到向上的空气阻力和翼面升力以及推进器的拉力的合力的作用下以机翼展长方向为轴向前翻转，所述尾翼后缘两端的支撑离开地面，此时所述飞机的重力被机翼下拍所产生的向上的空气阻力和推进器气流在机翼上形成的升力所克服，飞机与地面的摩擦力为零，飞机前飞的空气阻力极小可忽略不计，所述推进器的拉力全部用来使飞机向前加速，飞机急剧向前加速后，机翼向前运动产生了新的升力代替了机翼下拍时产生的向上的空气阻力，飞机继续留空，推进器的拉力全部用来克服前飞的空气阻力，所述飞机进入离进状态；c.当所述飞机在离进状态，所述推进器的拉力的方向为沿机身纵轴向前，拉力的大小先保持不变再逐渐减小到某设定值或先快速增大再逐渐减小到某设定值，此时飞机以某设定的拉力值飞行至安全高度，所述机翼逐渐收回前缘襟翼和后缘襟翼，所述飞机完成起飞，进入飞行状态；d.所述飞机在飞行状态，所述推进器的拉力逐渐减小至另一设定值，所述机翼释放前缘襟翼和后缘襟翼，操纵所述飞机尾翼上的舵面，使飞机机身逐渐上仰至所述机翼迎角大于5°并继续增大迎角，调整所述推进器的拉力值，使所述飞机以机翼迎角接近35°的姿态和大于失速的速度运行，所述飞机进入离进状态；e.所述飞机在离进状态，以机翼接近35°迎角的姿态在约1米的高度飞行至降落地点上空；当所述飞机到达降落地点时，所述推进器迅速向上翻转至拉力垂直向上，所述机翼表面失去了推进器向后吹气形成的气流带来的翼面升力，所述机翼前进时前方的空气也被推进器流场带动，形成下洗气流，进一步造成所述机翼的升力损失，此时飞机失去升力并下降高度，因为重心前方有推进器垂直向上的拉力，所以尾翼后缘两端的支撑随着机身下沉最先落地；在所述尾翼后缘两端的支撑落地的瞬间，飞机自重的一部分和落地时的一部分惯性力落在尾翼后缘两端的支撑上，所述飞机的另一部分自重和落地时的另一部分惯性力被所述推进器的拉力克服，所述飞机以尾翼后缘两端的支撑接触地面时的姿态停留,所述飞机进入起降状态；所述飞机在起降状态，所述拉力保持垂直向上，减小所述推进器的拉力值，所述飞机的机身以尾翼后缘两端的支撑为支点向前翻转至所述起落架触地；所述机翼收回前缘襟翼和后缘襟翼，关闭推进器的拉力输出，所述飞机靠起落架和尾翼后缘两端的支撑停在地面上，所述飞机完成降落。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人西安昱辉千星航空科技有限公司，其通讯地址为：710065 陕西省西安市雁塔区太白南路71号悦熙广场3幢10929室；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。