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龙图腾网恭喜交通运输部水运科学研究所申请的专利一种基于人工智能的邮轮运输路径优化方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119313248B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411398211.5，技术领域涉及：G06Q10/0835；该发明授权一种基于人工智能的邮轮运输路径优化方法及系统是由方砚;谢燮;刘国庆设计研发完成，并于2024-10-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于人工智能的邮轮运输路径优化方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于人工智能的邮轮运输路径优化方法及系统，涉及邮轮运输路径优化技术领域。该方法，包括以下步骤：邮轮上的地理信息系统根据历史数据筛选出一条航线，收集航线的邮轮运输数据和航线的海洋天气数据并进行分析，得到航线的邮轮运输评估指数和航线的海洋天气评估指数，设置邮轮运输评估阈值和海洋天气评估阈值，将航线的邮轮运输评估指数和航线的海洋天气评估指数分别与邮轮运输评估阈值和海洋天气评估阈值进行对比，根据对比结果对航线进行优化。本发明通过对历史数据筛选和分析，从而快速识别高效航线，达到了提高航线选择准确性的效果，解决了现有技术中存在航线选择准确性不足的问题。

本发明授权一种基于人工智能的邮轮运输路径优化方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于人工智能的邮轮运输路径优化方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.邮轮上的地理信息系统根据历史数据筛选出一条航线；S2.邮轮上的地理信息系统收集航线的邮轮运输数据和航线的海洋天气数据，对航线的邮轮运输数据和航线的海洋天气数据进行分析，得到航线的邮轮运输评估指数和航线的海洋天气评估指数；S3.设置邮轮运输评估阈值和海洋天气评估阈值，将航线的邮轮运输评估指数和航线的海洋天气评估指数分别与邮轮运输评估阈值和海洋天气评估阈值进行对比，根据对比结果判断是否对航线进行优化；S4.若航线不需要进行优化，选择该航线进行航行，若航线需要进行优化，对航线的邮轮运输评估指数和航线的海洋天气评估指数进行综合评估，得到航线的综合评估指数，根据航线的综合评估指数对航线进行优化；邮轮上的地理信息系统根据历史数据筛选出一条航线的具体筛选过程为：收集航线的历史航道数据和航线的历史海洋天气数据，根据航线的历史航道数据筛选出多条可用航线，在多条可用航线中根据航线的历史海洋天气数据的大小筛选出历史海洋天气数据最大的一条航线；历史数据包括航线的历史航道数据和航线的历史海洋天气数据；根据历史航道数据，筛选出历史航行耗时最小、历史航行的耗油率最小、历史航行的航速最高和航行过程中紧急避难港口的数量最多的多条航线，地理信息系统筛选出一条或几条备选航线作为初步航行计划，对初步航行计划进行分析，预测航线的运输效率和天气影响，根据分析结果，计算出邮轮运输评估指数和海洋天气评估指数，若邮轮运输评估指数高于邮轮运输评估阈值且海洋天气评估指数高于海洋天气评估阈值，无需优化当前航线，若邮轮运输评估指数低于邮轮运输评估阈值或海洋天气评估指数低于海洋天气评估阈值，对航线进行优化，包括改变航线、调整航行速度、选择更合适的出发时间；邮轮上的地理信息系统收集航线的邮轮运输数据和航线的海洋天气数据的具体收集过程：邮轮通过地理信息系统收集航线的邮轮运输数据，航线的邮轮运输航线数据包括邮轮运输航行时间、邮轮运输航速、邮轮载重和邮轮耗油率；邮轮的地理信息系统通过气象卫星收集航线的海洋天气数据，航线的海洋天气数据包括航线的风速、航线的气压、航线的温度和航线的浪高；对航线的邮轮运输数据和航线的海洋天气数据进行分析的具体分析过程为：邮轮的本地处理器对航线的邮轮运输数据进行分析，得到航线的邮轮运输评估指数，邮轮的地理信息系统对航线的海洋天气数据进行分析，得到航线的海洋天气评估指数；得到航线的邮轮运输评估指数的具体方法为： μ表示为航线的邮轮运输评估指数，sj表示为邮轮运输航行时间，sj0表示为邮轮运输航行时间的参考值，hs表示为邮轮运输航速，hs0表示为邮轮运输航速的参考值，zw表示为邮轮载重，zw0表示为邮轮载重的参考值，hy表示为邮轮耗油率，hy0表示为邮轮耗油率的参考值，γ表示邮轮运输航行时间影响权重，δ表示邮轮运输航速影响权重，σ表示邮轮载重影响权重，τ表示邮轮耗油率影响权重，e表示为自然常数；航线的海洋天气评估指数的具体方法为： ρ表示为航线的海洋天气评估指数，fs表示为航线的风速，fs0表示为航线的风速的参考值，qy表示为航线的气压，qy0表示为航线的气压的参考值，wd表示为航线的温度，wd0表示为航线的温度的参考值，lg表示为航线的浪高，lg0表示为航线的浪高的参考值；对航线的邮轮运输评估指数和航线的海洋天气评估指数进行综合评估的具体评估过程为：将邮轮运输评估指数和海洋天气评估指数进行标准化处理，确定邮轮运输评估指数和航线的海洋天气评估指数影响权重，并进行综合评估，得到航线的综合评估指数；根据航线的综合评估指数对航线进行优化的具体优化过程为：将航线的综合评估指数中邮轮运输评估指数和海洋天气评估指数与邮轮运输评估阈值和海洋天气评估阈值进行对比，得到邮轮运输评估指数和海洋天气评估指数与邮轮运输评估阈值和海洋天气评估阈值的对比结果，根据对比结果分情况对航线或邮轮进行优化包括打开邮轮的稳定鳍、打开邮轮的能量回收系统和重新调整路径，对优化后的航线进行综合评估得到优化后航线的综合评估指数，将优化后航线的综合评估指数存储在云端，根据存储在云端的优化后航线的综合评估指数为下次航线提供参考；得到航线的综合评估指数的具体方法为： 式中，ε表示航线的综合评估指数，用于评估邮轮运输和海洋天气对航线的影响，μ表示航线的邮轮运输评估指数，α表示航线的邮轮运输评估指数影响权重，ρ表示航线的海洋天气评估指数，β表示航线的海洋天气评估指数影响权重,ΔTH表示为邮轮已航行路径与原计划路径的距离偏差值,ΔLP表示为邮轮已航行路径与原计划路径的耗油量偏差值,ΔCV表示为邮轮已航行路径与原计划路径的风向角度偏差值，表示为邮轮已航行路径与原计划路径的距离偏差值、耗油量偏差值和风向角度偏差值对航线的综合评估指数的影响权重。

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