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龙图腾网获悉武汉旭乾电器制造有限公司申请的专利一种汽车空调管路压板配合结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222946502U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422143980.2，技术领域涉及：B60H1/00；该实用新型一种汽车空调管路压板配合结构是由陈剑锋设计研发完成，并于2024-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车空调管路压板配合结构在说明书摘要公布了：本实用新型属于管路配合结构技术领域，具体涉及一种汽车空调管路压板配合结构，包括热液管与冷液管，热液管的首末两端分别连接有发电机配蒸发器机组与压缩机，压缩机的输出端通过管道连接有散热器，冷液管的首末两端分别与散热器和发电机配蒸发器机组连接，所述热液管与冷液管通过管路配合结构与汽车内部框架相连接，所述管路配合结构内部设置有借助热液管与冷液管之间的温度差，对结构件进行降温的构件降温结构，所述管路配合结构的内侧固定安装有用于使管路配合结构内部产生气流的压板导流件。本实用新型，能够降低连接件导热的影响，且同时解决管路盖板结构内侧热量聚集的问题。

本实用新型一种汽车空调管路压板配合结构在权利要求书中公布了：1.一种汽车空调管路压板配合结构，包括热液管（2）与冷液管（5），热液管（2）的首末两端分别连接有发电机配蒸发器机组（1）与压缩机（3），压缩机（3）的输出端通过管道连接有散热器（4），冷液管（5）的首末两端分别与散热器（4）和发电机配蒸发器机组（1）连接，其特征在于：所述热液管（2）与冷液管（5）通过管路配合结构（6）与汽车内部框架相连接，所述管路配合结构（6）内部设置有借助热液管（2）与冷液管（5）之间的温度差，对结构件进行降温的构件降温结构，所述管路配合结构（6）的内侧固定安装有用于使管路配合结构（6）内部产生气流的压板导流件（7）；所述管路配合结构（6）由压管板（601）和空隙基座（602）组成，空隙基座（602）通过螺钉固定安装于压管板（601）的两侧，且压管板（601）通过空隙基座（602）固定安装于汽车框架的内部，所述压管板（601）内部一体式设置有用于供热液管（2）和冷液管（5）贯穿的管座（603），且压管板（601）内部与管座（603）相通，所述压管板（601）与管座（603）的内壁设置有隔温内壳（604），两个所述管座（603）的内部均安装有导温圆筒（605），且两个导温圆筒（605）分别套设于热液管（2）与冷液管（5）的外表面，两个所述导温圆筒（605）相向的一侧均一体式设置有导温板（606），所述压管板（601）的内部嵌入式安装有半导体（607），且半导体（607）的两侧分别与两个导温板（606）相贴合。

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