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龙图腾网恭喜空中客车德国运营有限责任公司申请的专利用于飞行器中电池的排气导管获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110015434B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201811441598.2，技术领域涉及：B64D33/00；该发明授权用于飞行器中电池的排气导管是由迪尔克·哈穆特;于尔根·迈因克设计研发完成，并于2018-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于飞行器中电池的排气导管在说明书摘要公布了：本发明涉及一种排气管道10和一种具有此类排气管道10的飞行器100，该排气管道保护电池130免受外部影响并且保护该电池130周围的系统免受从电池中出来的电解质影响。用于飞行器100中的电池130的排气管道10具有：能够与该电池相连的第一管段12，该第一管段具有入口端14和第一凸缘16；分离的第二管段18，该第二管段具有第二出口端20和第二凸缘。另外，该排气导管10具有内套筒24和外套筒26。该内套筒和该外套筒由不导电材料组成。该内套筒24定位在该第一凸缘16和该第二凸缘22的外侧28，29。该外套筒26包围该第一凸缘16、该第二凸缘22和该内套筒24。第一凸缘16和该第二凸缘22如下地彼此紧固，使得至少该第二管段18通过该内套筒24和该外套筒26电绝缘并且内套筒24与外套筒26的组合耐热达至少1100℃的温度并且耐压达至少8bar的压力，分别对于至少120s的时长。

本发明授权用于飞行器中电池的排气导管在权利要求书中公布了：1.一种用于飞行器（100）中的电池（130）的排气导管（10），该排气导管具有：-电池（130），-与该电池（130）相连的第一管段（12），该第一管段具有入口端（14）和第一凸缘（16），-分离的第二管段（18），该第二管段具有第二出口端（20）和第二凸缘（22）；-内套筒（24）和外套筒（26），其中该内套筒和该外套筒由不导电材料组成；其中该内套筒（24）定位在该第一凸缘（16）和该第二凸缘（22）的外侧（28，29）；其中该外套筒（26）包围该第一凸缘（16）、该第二凸缘（22）和该内套筒（24）；其中该第一凸缘（16）和该第二凸缘（22）通过在该排气导管（10）的轴向方向上的间距在空间上彼此分离并且如下地彼此紧固，使得至少该第二管段（18）通过该内套筒（24）和该外套筒（26）电绝缘，使得电流不能从该第二管段（18）传输到该第一管段（12）并且使得由于击中该第二管段（18）的雷击引发的电流不能到达该第一管段（12）且因此不能到达该电池（130），并且内套筒（24）与外套筒（26）的组合耐热达至少1100°C的温度并且耐压达至少8bar的压力，分别对于至少120s的时长，并且其中在该第一凸缘（16）处和该第二凸缘（22）处分别安置间隔保持件（30），以便使该内套筒（24）和该外套筒（26）在径向方向上彼此间隔。

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