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龙图腾网恭喜洛阳理工学院申请的专利一种矿用单轨吊获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119750382B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510249330.2，技术领域涉及：B66C11/06；该发明授权一种矿用单轨吊是由李蒙;李静榕;赵利国;王彦麟;邢军锋设计研发完成，并于2025-03-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种矿用单轨吊在说明书摘要公布了：本发明公开了一种矿用单轨吊，涉及单轨吊车设备技术领域，包括工字钢轨、分布于所述工字钢轨下方的车厢和所述柴油主机箱，所述工字钢轨的外侧设置有若干组用于连接所述车厢和所述柴油主机箱的连接机构；每组所述连接机构的内部均设置有用于刹停的制动机构；每组所述连接机构之间连接有缓冲机构；通过所述连接机构带动所述车厢和所述柴油主机箱沿着所述工字钢轨的底部发生移动，在遇到紧急情况下，通过所述制动机构的刹停和所述缓冲机构的缓冲来对本设备进行防惯性的保护。本发明公开的一种矿用单轨吊，具有多级制动、高稳定性和安全性的效果。

本发明授权一种矿用单轨吊在权利要求书中公布了：1.一种矿用单轨吊，包括工字钢轨（1）、分布于所述工字钢轨（1）下方的车厢（2）和柴油主机箱（3），其特征在于，所述工字钢轨（1）的外侧设置有若干组用于连接所述车厢（2）和所述柴油主机箱（3）的连接机构（4），所述连接机构（4）包括若干个滑动安装于所述工字钢轨（1）外侧的驱动部（401），所述驱动部（401）两两为一组沿水平方向均匀分布，所述车厢（2）和所述柴油主机箱（3）悬吊于每组所述驱动部（401）的下方； 每组所述连接机构（4）的内部均设置有用于刹停的制动机构（5），所述制动机构（5）包括固定安装于所述驱动部（401）两侧的基杆（501），每个所述基杆（501）的端部均转动安装有制动臂（502），每个所述制动臂（502）的顶部又转动安装有一个刹车件（504），所述刹车件（504）包括转动安装于所述制动臂（502）顶部的轴座（5041），所述轴座（5041）的端部固定安装有轴杆（5042），所述轴杆（5042）的外侧套接安装有扭矩件（5043），所述扭矩件（5043）的端部安装有刹车盘（5044），所述轴杆（5042）靠近于所述刹车盘（5044）的一端外侧沿竖直方向对称安装有第一挤压件（5045）和第二挤压件（5046），所述刹车盘（5044）的内部滑动安装有上制动块（5047）和合金卡块（5048），所述工字钢轨（1）的两侧底部分别设置有一排急停齿（5049），受挤压移动的所述合金卡块（5048）和所述急停齿（5049）卡合； 每组所述连接机构（4）之间连接有缓冲机构（6），所述缓冲机构（6）包括分布于每组相邻的两个所述驱动部（401）之间的一类直杆（601），所述一类直杆（601）的两端均滑动套接有一个二类套杆（602），所述一类直杆（601）的两端外侧对称开设有限位槽（604），每个所述制动臂（502）的一侧又固定安装有一个插杆（605），常态下，所述插杆（605）的端部挤压卡合于所述限位槽（604）的内部，致使所述一类直杆（601）和所述二类套杆（602）之间处于锁止状态； 通过所述连接机构（4）带动所述车厢（2）和所述柴油主机箱（3）沿着所述工字钢轨（1）的底部发生移动，在遇到紧急情况下，通过所述制动机构（5）的刹停和所述缓冲机构（6）的缓冲来对本设备进行防惯性的保护； 所述轴杆（5042）和所述扭矩件（5043）均水平贯穿于所述驱动部（401）的侧壁，所述刹车盘（5044）接触于所述工字钢轨（1）的外侧，所述第一挤压件（5045）和所述第二挤压件（5046）沿水平方向错位分布，所述第二挤压件（5046）和所述合金卡块（5048）挤压接触，所述第一挤压件（5045）和所述上制动块（5047）挤压接触。

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