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龙图腾网恭喜深圳安培龙科技股份有限公司申请的专利一种用于实现刹车制动下的传感器设计方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120068319B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510552944.8，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种用于实现刹车制动下的传感器设计方法及系统是由徐晨;邱志腾;邓宏鑫;秦玙;吴过设计研发完成，并于2025-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于实现刹车制动下的传感器设计方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及智能交通设备技术领域，揭露了一种用于实现刹车制动下的传感器设计方法及系统，包括：明确刹车制动系统在制动下的刹车传感器的工作环境要素，分析传感器的应用场景特征，制定刹车传感器的核心设计参量；确定刹车传感器的信号传播拓扑，评测信号传播拓扑与物理效能表征之间的协同耦合效应；对刹车传感器进行模拟搭建，得到传感器原型，分析传感器原型的信号检测特性；计算传感器原型的寿命预测当量值，评测传感器原型的性能稳定度，分析传感器原型在制动系统中的适配兼容度；从核心传感材料和备选传感材料中筛选出最佳传感材料，生成刹车传感器的设计方法。本发明可以提高刹车制动下的传感器设计的可靠性。

本发明授权一种用于实现刹车制动下的传感器设计方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种用于实现刹车制动下的传感器设计方法，其特征在于，所述方法包括：获取刹车制动系统的运行工况参量和动态效能参数，基于所述运行工况参量和所述动态效能参数，明确刹车制动系统在制动下的刹车传感器的工作环境要素，基于工作环境要素，分析所述传感器的应用场景特征，收集所述刹车传感器的现存故障信息，结合所述应用场景特征和所述现存故障信息，制定所述刹车传感器的核心设计参量；调度所述刹车传感器的材料本征数据和结构设计数据，分析所述材料本征数据所对应的物理效能表征，根据所述结构设计数据，确定所述刹车传感器的信号传播拓扑，评测所述信号传播拓扑与所述物理效能表征之间的协同耦合效应，根据所述协同耦合效应，确定所述核心设计参量的参量优先序列；查询所述刹车传感器的核心传感材料和备选传感材料，结合所述核心传感材料和所述备选传感材料，对所述刹车传感器进行模拟搭建，得到传感器原型，收集所述传感器原型的感应精度数据和耐久性测试数据，基于所述感应精度数据，分析所述传感器原型的信号检测特性；根据所述耐久性测试数据，计算所述传感器原型的寿命预测当量值，依据所述寿命预测当量值，评测所述传感器原型的性能稳定度，确定所述刹车传感器在制动系统中的安装位置要求和工作条件约束，采集传感器原型的适配性参数，结合所述安装位置要求、所述工作条件约束及所述适配性参数，分析所述传感器原型在制动系统中的适配兼容度；结合所述信号检测特性、所述性能稳定度及所述适配兼容度，从所述核心传感材料和所述备选传感材料中筛选出最佳传感材料，基于所述核心设计参量、所述参量优先序列及所述最佳传感材料，生成所述刹车传感器的设计方法。

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