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龙图腾网恭喜上海汽车集团股份有限公司申请的专利确定电动汽车剩余充电时间的方法、装置和电池管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115703358B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110919989.6，技术领域涉及：B60L3/12；该发明授权确定电动汽车剩余充电时间的方法、装置和电池管理系统是由黄耀达;井岩;王倩倩;周慧婕;徐启祥;浦亚明设计研发完成，并于2021-08-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本确定电动汽车剩余充电时间的方法、装置和电池管理系统在说明书摘要公布了：本申请提供了一种确定电动汽车剩余充电时间的方法、装置和电池管理系统，该方法包括：获得动力电池的荷电状态、电池温度和充电桩的最大充电电流；设定当前时刻为第一时刻，荷电状态为第一荷电状态，及电池温度为第一电池温度；基于第一荷电状态、第一电池温度和最大充电电流，确定动力电池的充电电流；基于充电电流和第一电池温度，确定第二电池温度和第二荷电状态；将累积时间加上时间步长。如第二荷电状态不为百分之百，设定第二时刻为第一时刻，第二电池温度为第一电池温度及第二荷电状态为第一荷电状态，并返回执行确定充电电流的操作；否则将累积时间确定为动力电池的剩余充电时间。本申请可以更为准确的确定电动汽车的剩余充电时间。

本发明授权确定电动汽车剩余充电时间的方法、装置和电池管理系统在权利要求书中公布了：1.一种确定电动汽车剩余充电时间的方法，其特征在于，包括： 获得电动汽车的动力电池在当前时刻的充电影响参数值，所述充电影响参数值至少包括：所述动力电池的当前荷电状态、所述动力电池的当前电池温度和充电桩的最大充电电流； 设定所述当前时刻为第一时刻，所述动力电池的当前荷电状态为所述第一时刻的第一荷电状态，以及所述动力电池的当前电池温度为所述第一时刻的第一电池温度； 基于所述第一荷电状态、第一电池温度和所述充电桩的最大充电电流，确定所述动力电池的充电电流； 基于所述充电电流和所述第一电池温度，确定所述动力电池在第二时刻的第二电池温度和第二荷电状态，所述第二时刻为所述第一时刻开始向后推迟设定的时间步长所到达的时刻； 将设定的累积时间加上所述时间步长，所述累积时间的初始值为0； 如所述第二荷电状态不为百分之百，将所述第二时刻设定为更新后的第一时刻，将所述第二电池温度设定为所述动力电池在所述更新后的第一时刻的第一电池温度，将所述第二荷电状态设定为所述更新后的第一时刻的第一荷电状态，并返回执行所述确定所述动力电池的充电电流的操作； 如所述第二荷电状态为百分之百，将所述累积时间确定为所述动力电池的剩余充电时间。

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