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龙图腾网恭喜中国航发湖南动力机械研究所申请的专利航空发动机机匣结构正向设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119783267B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510279162.1，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权航空发动机机匣结构正向设计方法是由李概奇;刘国栋设计研发完成，并于2025-03-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机机匣结构正向设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空发动机机匣结构正向设计方法，包括以下步骤：将已知二维结构图的机匣模型，离散为分别独立的“面元素”；将各“面元素”按照位置重新组合形成完整的片面体；施加强度、刚度的约束条件后利用有限元计算出片面体中各“面元素”的厚度；根据厚度计算结果构建出机匣初步三维模型；对机匣初步三维模型进行校核、微调，以获得机匣最终三维模型。本发明的设计方法，可以快速完成航空发动机薄壁机匣的三维设计，大幅提高航空发动机机匣在初步设计中的完成度及设计效率，且在设计过程中即可完成强度、刚度分析，避免了传统设计中按经验设计完后再校核而出现的颠覆性反复，有效节约了时间成本，人力成本，极大提高设计效率。

本发明授权航空发动机机匣结构正向设计方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机机匣结构正向设计方法，其特征在于，包括以下步骤： 将已知二维结构图的机匣模型，离散为分别独立的“面元素”；具体包括步骤：将已知二维结构图的机匣模型按设计要素分成若干块；将各块简化形成单独的“面元素”； 将各“面元素”按照位置重新组合形成完整的片面体； 施加强度、刚度的约束条件后利用有限元计算出片面体中各“面元素”的厚度；操作时，将“面元素”厚度作为设计变量，将质量达到最优为设计目标，并输入边界条件和约束条件后求解各个“面元素”的厚度；具体操作时，对步骤“将各“面元素”按照位置重新组合形成完整的片面体”中形成的片面体内每个“面元素”的厚度作为设计变量，并给每个“面元素”赋予一个区间值作为设计区间，同时对该片面体施加边界载荷条件，并根据强度和刚度的准则施加约束条件，将质量达到最优为设计目标，开展有限元计算，得到满足约束条件下的质量最优的各个面的最佳厚度；具体操作步骤如下： 定义各“面元素”； 设置各“面元素”的初始值和变化范围； 施加载荷；载荷包括流道面的气动载荷、前安装边和后安装边的轴向力载荷和扭矩载荷、前安装边上辅助安装节处所受作用力载荷； 设置约束条件和优化目标；约束条件为约束最大应力和最大位移量；优化目标为质量最小化； 计算求解； 根据厚度计算结果构建出机匣初步三维模型； 对机匣初步三维模型进行校核、微调，以获得机匣最终三维模型。

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