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龙图腾网恭喜中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司申请的专利驻车制动器互锁模块获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115789248B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211563766.1，技术领域涉及：F16H63/34；该发明授权驻车制动器互锁模块是由刘自鹏;陈学伟;王阳;孙龙跃;王能;於君;刘宇设计研发完成，并于2022-12-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本驻车制动器互锁模块在说明书摘要公布了：本发明涉及驻车制动技术领域，尤其是一种驻车制动器互锁模块，包括高压旋塞、调位弹簧、增压阀芯、主阀芯、密封滚珠、耐高温O型密封圈、调压弹簧、调节螺杆、并紧螺母、弹簧阀座、主阀座、阀体。本发明的驻车制动器互锁模块可以根据不同的系统压力需求，调定的工作压力。使得系统设计多元化；更加有效得保护了驻车制动器，让驻车制动及解除驻车制动更加稳定的工作，保证了车辆行驶过程中的安全；大大延长了驻车制动器的使用寿命。液压系统回路高度集成，大大减少了车辆布置空间；在导液孔外侧开口位置开设有内部安装外置式自闭合锁止机构的内螺纹装配盲孔，可以在拆卸式达到自闭合的效果，降低后期维护和使用成本。

本发明授权驻车制动器互锁模块在权利要求书中公布了：1.一种驻车制动器互锁模块，包括高压旋塞（1）、调位弹簧（2）、增压阀芯（3）、主阀芯（4）、密封滚珠（5）、耐高温O型密封圈（6）、调压弹簧（7）、调节螺杆（8）、并紧螺母（9）、弹簧阀座（10）、主阀座（11）、阀体（12），其特征是：所述的阀体（12）外侧面上开设有第一导液孔（13）、第二导液孔（14）和第三导液孔（15），所述阀体（12）内部开设有用于连通第一导液孔（13）与增压阀芯（3）装配腔室的第一导液油道（A01），所述阀体（12）内部开设有用于连通第二导液孔（14）与高压旋塞（1）装配腔室的第二导液油道（P01），所述第一导液孔（13）、第二导液孔（14）和第三导液孔（15）外侧开口位置开设有内螺纹装配盲孔（16），所述内螺纹装配盲孔（16）内部螺纹装配有外置式自闭合锁止机构； 所述的外置式自闭合锁止机构包括螺纹套接在内螺纹装配盲孔（16）内的外螺纹装配套（17）、开设在外螺纹装配套（17）外侧弧形面两端的第一矩形装配槽（18）与第二矩形装配槽（19）、外部限位套（20）、弹性装配在外部限位套（20）内侧的弹性锁止机构、安装在外螺纹装配套（17）内部的第一限位环（21）、安装在外螺纹装配套（17）内部的第二限位环（22）、设置在第一限位环（21）与第二限位环（22）之间的密封球（23）和挤压弹簧（24）； 所述弹性锁止机构包括固定在外部限位套（20）内侧面上的内侧装配框（27）、通过内部转轴活动装配在内侧装配框（27）内的翻转调节臂（28）、安装在翻转调节臂（28）侧壁上的复位弹片（29）、固定在翻转调节臂（28）一侧顶端的弧形挤压座（30）和固定在翻转调节臂（28）另一侧顶端的侧向锁止块（31）。

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