恭喜国网山西省电力公司临汾供电公司闫福录获国家专利权
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龙图腾网恭喜国网山西省电力公司临汾供电公司申请的专利计及时序相关性的电力-交通耦合网络双层扩展规划方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119726715B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510228482.4,技术领域涉及:H02J3/00;该发明授权计及时序相关性的电力-交通耦合网络双层扩展规划方法是由闫福录;聂永红;白建伟;杨俊;魏丽峰;梁晅;史斌斌;崔嘉;王丽红;苗慧;段德志;乔科华;张丹;荀之设计研发完成,并于2025-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本计及时序相关性的电力-交通耦合网络双层扩展规划方法在说明书摘要公布了:本发明属于电力交通网耦合扩展领域,尤其涉及含新能源场站扩建的电力‑交通耦合网络扩展规划方法,具体为计及时序相关性的电力‑交通耦合网络双层扩展规划方法。首先建立扩展规划模型;然后建立以电力‑交通耦合网络投资成本与运行成本之和最小为优化目标的上层模型,制定扩展规划模型的方案,传递给下层模型;在下层模型中,已知扩展规划模型的方案,根据全天各时段交通流量和电力负荷,以各时段耦合网络运行成本之和最小为优化目标,优化交通流量分布,并记录上层投资成本和下层模型各时段运行成本之和;上层模型对全天各时段依次迭代,直至扩展规划模型方案最优。本发明方法扩展规划区域规划合理,降低扩建与运行成本,可提高新能源消纳率。
本发明授权计及时序相关性的电力-交通耦合网络双层扩展规划方法在权利要求书中公布了:1.计及时序相关性的电力-交通耦合网络双层扩展规划方法,其特征在于:具体包括以下步骤: 步骤一:以电力-交通耦合网络的投资成本与运行成本之和最小为优化目标建立考虑混合交通均衡的扩展规划模型,扩展规划模型包括道路扩建模型、输电线扩建模型、充电桩扩建模型与风电和光伏机组扩建模型; 其中,道路扩建模型为,式中,是新扩建的道路数量;是可扩建的道路数量;是新扩建的道路数量的二进制变量,,m是扩建的道路索引; 输电线扩建模型为,式中,是新扩建的输电线数量;为可扩建的输电线数量;是新扩建的输电线数量的二进制变量,;n是扩建的输电线索引; 充电桩扩建模型为,为新建充电桩数量;此外,新建充电桩与初始充电桩拥有相同的容量,为新建单个充电桩容量,为初始单个充电桩容量; 风电和光伏机组扩建模型为,为在配电网节点i旁新增风电或光伏机组数量;风电和光伏机组可扩建在配电网任何一个节点旁; 步骤二:考虑混合交通均衡的扩展规划模型,建立以某一时刻下电力-交通耦合网络的投资成本与运行成本之和最小为优化目标的上层模型,上层模型具体如下:,,,式中,为电力-交通耦合网络的投资成本与运行成本之和;为交通网的投资成本和运行成本之和;为配电网的投资成本和运行成本之和;为交通网的运行成本;为时间价值参数;为道路的交通流量;为道路通行时间,,为道路的正常通行时间;为道路容量;为道路a的拥堵时通行延迟时间;为交通网的投资成本;为所有道路的集合;为反映长期投资成本和短期运营成本关系的折现系数;为在道路旁新建单条道路所需费用;为配电网的运行成本;、、为发电成本系数;为一般节点的发电机组集合;为平衡节点的发电机组集合;为配电网中一般节点发电机组输出的有功功率;为配电网中平衡节点发电机组输出的有功功率;为耦合网络新建充电桩所需费用;为在道路旁新建单个充电桩所需费用;为新建充电桩数量;为耦合网络新建输电线所需费用;为配电网中从节点到节点新建单条输电线所需费用;为可新建输电线线路集合;为耦合网络新建发电机所需费用;为在节点新建一组风电或光伏机组所需费用;为可安装风电和光伏机组节点集合;为在配电网节点i旁新增风电或光伏机组数量; 以全天各时段耦合网络运行成本之和最小为优化目标建立下层模型,下层模型为: ,式中,为t时刻交通网的运行成本,为t时刻道路的交通流量;为t时刻道路的通行时间,,为时刻道路的正常通行时间;为t时刻道路拥堵时通行延迟时间;为t时刻配电网的运行成本,pi,t为t时刻配电网中一般节点发电机组输出的有功功率;为t时刻配电网中平衡节点发电机组输出的有功功率; 在上层模型中,以某一时刻下电力-交通耦合网络的投资成本与运行成本之和最小为优化目标,制定扩展规划模型的方案,并传递给下层模型;在下层模型中,已知扩展规划模型的方案,根据全天各时段交通出行需求和电力负荷,以各时段耦合网络运行成本之和最小为优化目标,优化交通流量分布,并记录上层模型投资成本和下层模型各时段运行成本之和;上层模型对全天各时段不同交通出行需求和电力负荷进行依次迭代,最终选取上层模型投资成本与下层模型各时段运行成本的总和最小的扩展规划模型的方案为最优。
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