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龙图腾网获悉蔡闯申请的专利一种螺旋桨及采用该螺旋桨的飞行器汽车的轮桨总成获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110001930B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910241573.6，技术领域涉及：B64C11/28；该发明授权一种螺旋桨及采用该螺旋桨的飞行器汽车的轮桨总成是由蔡闯设计研发完成，并于2019-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种螺旋桨及采用该螺旋桨的飞行器汽车的轮桨总成在说明书摘要公布了：本发明涉及飞行器技术领域，具体地说是一种螺旋桨及采用该螺旋桨的飞行器汽车的轮桨总成，其采用旋转伸缩式螺旋桨，包括桨叶、桨轴、装配于飞行器上并由驱动机构驱动旋转的滑槽套；桨轴的顶端与桨叶固定装配连接，桨轴的中部旋转滑动套设于滑槽套内，使桨轴相对于滑槽套作正反旋转升降运动；桨叶采用折叠式桨叶，其包括对称设在桨轴顶端两侧的2个副桨、与副桨的外端销接的主桨、两端分别弹性连接副桨与主桨的螺旋桨折叠收缩用的扭簧；在桨轴旋转时，当主桨的离心力克服扭簧的扭力后，桨叶便能自动旋转展开。本发明与现有技术相比，螺旋桨采用旋转伸缩式，便于缩小体积，并适用于折叠桨，使其通过惯性旋转展开。

本发明授权一种螺旋桨及采用该螺旋桨的飞行器汽车的轮桨总成在权利要求书中公布了：1.一种螺旋桨，其特征在于， 采用旋转伸缩式螺旋桨； 所述旋转伸缩式螺旋桨包括桨叶、桨轴17、装配于飞行器上并由驱动机构驱动旋转的滑槽套13；所述的桨轴17的顶端与桨叶固定装配连接，桨轴17的中部旋转滑动套设于所述滑槽套13内，使桨轴17相对于滑槽套13作正反旋转升降运动； 所述的桨叶采用折叠式桨叶，所述的折叠式桨叶包括对称设在桨轴17顶端两侧的2个副桨19、与副桨19的外端销接的主桨21、两端分别弹性连接副桨19与主桨21的螺旋桨折叠收缩用的扭簧20；在主桨21不受外力时，扭簧20使主桨21与副桨19呈折叠状态；而当桨轴17旋转时，当主桨的离心力克服扭簧20的扭力后，桨叶便能自动旋转展开； 所述的桨轴17采用空心轴，在空心轴的轴壁上沿螺旋线设螺旋滑槽17-1； 所述的滑槽套13套设在桨轴17外，且滑槽套13与桨轴17的螺旋滑槽17-1栓接； 在桨轴17内还嵌设有滑槽弹簧18，所述滑槽弹簧18位于滑槽套13的近底部和桨轴17的栓接处与桨轴17的底端之间； 在所述桨轴17的近底端处及滑槽套13的近两端处分别设有侧穿孔； 第一珠轴11的球部位于桨轴17的近底端内，其两轴端分别嵌于桨轴17的两侧穿孔内； 第二珠轴16的球部位于桨轴17内，其两轴端穿过螺旋滑槽17-1后分别嵌于滑槽套13的近底端处的两侧穿孔内； 滑槽套轴12穿过相应处的螺旋滑槽17-1后，其两端分别嵌于滑槽套13的近顶端处的两侧穿孔内； 所述的滑槽弹簧18位于第一珠轴11与第二珠轴16之间的桨轴17内； 所述的副桨19的外端设有沉槽式销孔19-1，主桨21的销接端的底面设有第一柱销21-1，所述的第一柱销21-1销接于沉槽式销孔19-1内； 所述的主桨21与副桨19之间还设有使主桨21绕副桨19旋转若干角度的限位装置； 所述的限位装置为在销接处的主桨21上设以第一柱销21-1为圆心的弧形槽21-2，在副桨19的相应处设第二柱销19-2，所述的第二柱销19-2嵌于弧形槽21-2内； 所述的弧形槽21-2采用半圆弧形槽，当桨叶完全展开时，弧形槽的两端分别位于副桨19的长度方向上的中线上； 所述的扭簧20套设于第一柱销21-1上，且扭簧20的一端朝上卡接主桨21，扭簧20的一端朝下卡接副桨19的弧形槽21-2的槽底面。

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