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龙图腾网获悉大连伯瑞信息技术股份有限公司申请的专利一种基于飞参数据的飞行员飞行绩效评估方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114897284B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210212201.2，技术领域涉及：G06Q10/0639；该发明授权一种基于飞参数据的飞行员飞行绩效评估方法和系统是由赵宏伟;王玉发;周志佳设计研发完成，并于2022-03-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于飞参数据的飞行员飞行绩效评估方法和系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于飞参数据的飞行员飞行绩效评估方法和系统。本发明包括：获取飞行员的飞行参数，并将飞行参数解析为飞行数据；根据飞行员所驾驶航空器自身的飞行性能包线数据和规定的操纵数据特征规律进行分析，确定飞行数据在飞行包线数据内；根据飞行性能包线数据建立标准矩阵；根据飞行数据进行区间插值，并将标准矩阵曲线化进行数据边界分析；根据数据边界分析的结果及其飞行数据，依据绩效评估准则对飞行员的飞行水平进行评估。本发明解决了现有技术中，无法对飞行员的训练课目、飞行架次及其综合技术水平和执行任务的能力等合格判据，通过信息化手段进行综合评价的技术问题。

本发明授权一种基于飞参数据的飞行员飞行绩效评估方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种基于飞参数据的飞行员飞行绩效评估方法，其特征在于，包括： 获取飞行员的飞行参数，并将所述飞行参数解析为飞行数据；所述飞行数据，包括：实际航行数据、实际操纵数据及飞行回放数据；所述实际航行数据，包括：航空器飞行的高度、速度、纵向过载、爬升及下滑段数据；所述实际操纵数据，包括：飞行员操纵航空器飞行时航空器的横向变距、纵向变距、油门总距、尾桨桨距、升降舵偏角、方向舵偏角、襟翼偏角、副翼偏角及油门推收值；所述飞行回放数据，包括：二维三维飞行轨迹、座舱仪表及主仪表显示数据； 根据飞行员所驾驶航空器自身的飞行性能包线数据和规定的操纵数据特征规律进行分析，确定所述飞行数据在所述飞行包线数据内； 根据所述飞行性能包线数据建立标准矩阵；所述标准矩阵为二维形式，表示为： 式中，V为飞行速度、H为飞行高度，σ为实际航行数据； 根据所述飞行数据进行区间插值，并将所述标准矩阵曲线化进行数据边界分析，包括：根据实际飞行数据进行区间插值，分析数据边界情况，如果有数据超界，进行直观告警显示该超界阈值，并以北京时间为基准记录并存储超界的数据帧信息；数据边界区分三个区域包括：正常区域、微超差区域及严重告警区域； 根据所述数据边界分析的结果及其飞行数据，依据绩效评估准则对所述飞行员的飞行水平进行评估，包括：分别进行定量评估和定性评估； 所述定量评估包括：根据所述数据边界分析定量评估判据，若无超界数据时得分100分；超界一次数据，减2分，直至将总分减值0分；根据所述实际操纵数据评判是否符合飞行手册规定的操作顺序及时机，若无操作错误，得100分；操作错误1次，扣除5分，直至扣至0分； 所述定量评估，还包括：进行飞参告警自动判读，评估准则按照机上传感器故障识别及告警、飞行数据超界后告警、飞行操纵错误动作告警、飞行安全测评表输入评判数据，风险界别按照一般为90分、较严重为70分、严重为40分、毁灭性为0分进行判定； 所述定性评估包括：根据所述实际操纵数据及飞行回放数据，评价飞行过程中的动作娴熟程度、精力集中程度、任务执行力表现、对地面指挥的反馈能力、对高难度任务的承受能力、对应急救援设备的操作能力及对空中特情处置的能力，采用系统模板化自动化判定，每一项按照“优秀、良好、基本合格、不合格”的顺序进行评判；若飞行过程中存在导致中断飞行的飞行动作，直接评价为“不合格”。

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