中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所宋晓鹤获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所申请的专利一种飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113051785B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911387587.5，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法是由宋晓鹤;梁尚清;程文杰设计研发完成，并于2019-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法在说明书摘要公布了：一种飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法，针对顶起飞机时由于飞机晃动产生水平加速度，因此顶起区结构除承受垂直载荷外，还承受水平载荷的实际场景，提出一种合理的飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法，使顶升区结构应力分析结果更加准确。
本发明授权一种飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法，已知飞机的整体结构数模和飞机的总质量以及质量分布，已知飞机三个顶升点的位置，第一顶升点位于飞机机身下侧的前部，第二顶升点位于飞机右侧机翼下侧，第三顶升点位于飞机左侧机翼下侧，以及各顶升点最大的垂直载荷和水平载荷，其特征在于包含以下内容： 1根据飞机的整体结构数模，建立全机结构有限元模型； 2在有限元模型上施加飞机质量分布产生的分布载荷； 3在有限元模型上，对其中一个顶升点施加该顶升点最大的垂直载荷和对该顶升点承载最不利方向的集中水平载荷，同时还要对另两个顶升点分别施加相对应的垂直载荷和水平载荷，另两个顶升的水平载荷方向与所分析顶升点的水平载荷方向相同； 4在有限元模型上，对飞机重心处施加约束条件； 5在有限元模型上，对全机进行应力分析，将应力分析结果作为该顶升点的结构应力； 6在有限元模型上，对其中另一个顶升点施加该顶升点最大的垂直载荷和对该顶升点承载最不利方向的集中水平载荷，重复步骤4、步骤5，获得该顶升点的结构应力； 7按照步骤6，对剩余顶升点施加该顶升点最大的垂直载荷和对该顶升点承载最不利方向的集中水平载荷，重复步骤4、步骤5，获得剩余顶升点的结构应力。
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