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申请/专利权人:住友橡胶工业株式会社
申请日:2005-08-04
公开(公告)日:2006-02-08
公开(公告)号:CN1730301A
专利技术分类:..以带层或缓冲层尺寸或与胎体有关曲率为特点的(B60C9/30优先)[2006.01]
专利摘要:本发明公开了一种重载轮胎,其包括一个单胎体帘线层及一个胎面加强带束层。每个胎体帘线层的卷起部分都包括位于胎圈芯之下的基部以及朝胎体帘线层的主体部分轴向向内延伸的径向外部。带束层包括三个帘线层,其中径向外层的帘线相对于轮胎赤道成一13至23度的角度朝一个方向倾斜;中间层的帘线成一13至23度的角度朝与所述径向外层的方向相反的一个方向倾斜;且径向内层的帘线朝与径向外侧的带束层的方向相反的一个方向成一30至70度的角度倾斜。所述三个带束层的强度总和在120至170KN的范围内。优选地,所述强度满足1中间层>=外层>=内层且2中间层>内层。
专利权项:1.一种重载轮胎,包括:胎体帘线层,其在一对胎圈部分之间延伸通过胎面部分及一对胎侧部分,并且在每个所述胎圈部分中由轮胎的内侧向外侧绕一胎圈芯卷起而形成一对卷起部分及一个位于所述卷起部分之间的主体部分,每个所述卷起部分包括位于所述胎圈芯之下的基部及朝所述主体部分轴向向内延伸的径向外部;带束层,其在所述胎面部分中布置在所述胎体的径向外侧,并且包括三个帘线层,其中径向外侧的第三帘线层的帘线以一相对于轮胎赤道成3至23度的角度朝一个方向倾斜,中间的第二帘线层的帘线以一相对于所述轮胎赤道成13至23度的角度朝一个方向倾斜,该方向与所述径向外侧的第三帘线层的方向相反,径向内侧的第一帘线层的帘线以一相对于所述轮胎赤道成30至70度的角度朝一个方向设置,该方向与所述径向外侧的第三帘线层的方向相反;且所述带束层的第一帘线层、第二帘线层以及第三帘线层的强度S1、S2及S3的总和在120至170千牛顿的范围内,其中,每层的强度是沿帘线方向的垂直方向包含于5厘米宽的帘线层中的帘线断裂时的力的总和。
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