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申请/专利权人：蒙立安

摘要：本实用新型提供一种农用摩托车挂斗，包括主车斗、主车轮、副车轮、副车轮收放组件和可拆卸挂接组件；所述副车轮收放组件包括收放操纵杆、第一转动轴和第二转动轴，第一转动轴的一端穿过固定在主车斗底部的轴承座与收放操纵杆垂直连接，第一转动轴的另一端通过伞齿与第二转动轴垂直连接；第一副车轮通过第一支撑杆与第一转动轴垂直连接，第二副车轮通过第二支撑杆与第二转动轴垂直连接；所述可拆卸挂接组件包括挂臂和挂座。该挂斗结构简单，易于安装，成本低廉，装载货物多，可实现可拆卸地与各种型号的两轮摩托车、两轮电动车或自行车连接组成三轮车使用，还可以单独作为手推车使用。

主权项：1.一种农用摩托车挂斗，其特征在于：包括主车斗、主车轮、副车轮、副车轮收放组件和可拆卸挂接组件；所述副车轮收放组件包括收放操纵杆、第一转动轴和第二转动轴，第一转动轴的一端穿过固定在主车斗底部的轴承座与收放操纵杆垂直连接，第一转动轴的另一端通过伞齿与第二转动轴垂直连接；第一副车轮通过第一支撑杆与第一转动轴垂直连接，第二副车轮通过第二支撑杆与第二转动轴垂直连接；所述可拆卸挂接组件包括挂臂和挂座。

全文数据：农用摩托车挂斗技术领域本实用新型属于多轮车辆技术领域，具体涉及一种农用摩托车挂斗。背景技术汽车、电动车、两轮摩托车、三轮摩托车和自行车等已成为人们生活中不可缺少的交通代步和运输工具。但两轮摩托车和两轮电动车因其结构限制，装载货物少，装载的货物体积和重量也很小。而三轮摩托车虽然能装载的货物多，但占地方面积大，维护成本高，车身笨重，造价高，而且油耗多，对路况要求较高。实用新型内容针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种农用摩托车挂斗，该挂斗结构简单，易于安装，成本低廉，装载货物多，可实现可拆卸地与各种型号的两轮摩托车、两轮电动车或自行车连接组成三轮车使用，还可以单独作为手推车使用。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种农用摩托车挂斗，包括主车斗、主车轮、副车轮、副车轮收放组件和可拆卸挂接组件；所述副车轮收放组件包括收放操纵杆、第一转动轴和第二转动轴，第一转动轴的一端穿过固定在主车斗底部的轴承座与收放操纵杆垂直连接，第一转动轴的另一端通过伞齿与第二转动轴垂直连接；第一副车轮通过第一支撑杆与第一转动轴垂直连接，第二副车轮通过第二支撑杆与第二转动轴垂直连接；所述可拆卸挂接组件包括挂臂和挂座。优选地，挂臂设置在主车斗左侧，挂座设置在摩托车右侧的车身框架上，挂座的位置与挂臂的位置相对应。优选地，所述挂臂为管状挂臂，挂臂下端开口，挂臂下端口处的侧壁有部分开口，所述挂座为球形挂座。优选地，所述挂臂有三个，一个设置在主车斗左侧上端靠前位置，一个设置在主车斗左侧上端中间位置，另外一个设置在主车斗左侧下端靠后位置。优选地，所述挂臂上设置有插销，挂座上设置有销孔。优选地，所述挂臂通过铰链与主车斗连接。优选地，所述主车斗为箱状结构。优选地，所述主车轮为充气橡胶轮。优选地，所述第一副车轮为实心万向轮，第二副车轮为实心定向轮。本实用新型具有以下有益效果：1本实用新型的挂斗结构简单，易于安装，成本低廉，装载货物多，可实现可拆卸地挂在各种型号的两轮摩托车、两轮电动车或自行车上组成三轮车使用，自由组合、自由拆分，拆分后不影响车辆原有功能，而挂斗还可以单独作为手推车使用。2本实用新型的挂斗使用方便，随挂随走，当挂斗上的挂臂挂上两轮摩托车上对应的挂座锁定后，通过收放操纵杆收起副车轮，便可以组成三轮摩托车使用，挂斗的主车斗是箱式结构，可装载货物多；还可以通过收放操纵杆放下副车轮，解锁脱挂后，则车辆与挂斗分离，车辆原有功能不变，挂斗还可以单独作为手推车使用。3由于车辆和挂斗可以随意分离，车辆作为驱动动力，挂斗作为载货平台，两者结合，可广泛应用于农业肥料、饲料、瓜果、农产品等的运输。附图说明图1是本实用新型的挂斗的结构示意图；图2是本实用新型的挂斗放下副车轮的结构示意图；图3是本实用新型的挂斗收起副车轮的结构示意图；图4是本实用新型的挂斗的可拆卸挂接组件的结构示意图；图5是本实用新型的挂斗的可拆卸挂接组件的另一结构示意图；其中，1、主车斗，2、主车轮，3-1第一副车轮，3-2第二副车轮，3-3第一支撑杆，3-4第二支撑杆，4-1第一转动轴，4-2第二转动轴，4-3收放操纵杆，4-4轴承座，4-5伞齿，5-1挂臂，5-2挂座，5-3插销，5-4销孔。具体实施方式下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。如图1～5所示，本实用新型的一种农用摩托车挂斗，包括主车斗1、主车轮2、副车轮、副车轮收放组件和可拆卸挂接组件。主车轮2安装在主车斗1的右侧后端下方。副车轮收放组件包括第一转动轴4-1、第二转动轴4-2和放操纵杆4-3。第一转动轴4-1纵向设置在主车斗1底部，第一转动轴4-1的一端穿过固定在主车斗1底部前端中间位置的轴承座4-4与收放操纵杆4-3垂直固定连接；第二转动轴4-2横向设置在主车斗1底部，第一转动轴4-1的另一端通过伞齿4-5与第二转动轴4-2的一端垂直连接，第二转动轴4-2的另一端通过穿过固定在主车斗1底部后端的轴承座来固定。第一副车轮3-1通过第一支撑杆3-3与第一转动轴4-1垂直固定连接，第二副车轮3-2通过第二支撑杆3-4与第二转动轴4-2垂直固定连接。收放操纵杆4-3转动带动第一转动轴4-1转动，第一转动轴4-1通过伞齿带动第二转动轴4-2转动。第一副车轮3-1和第一支撑杆3-3随着第一转动轴4-1的转动而转动，第二副车轮3-2和第二支撑杆3-4随着第二转动轴4-2的转动而转动，可通过收放操纵杆4-3的转动，从而实现副车轮和支撑杆的收起或放下。可拆卸挂接组件包括挂臂5-1和挂座5-2。挂臂5-1设置在主车斗1左侧，挂座5-2设置在摩托车的车身框架上，挂座5-2的位置与挂臂5-1的位置相对应。主车斗1通过可拆卸挂接组件与摩托车右侧的车身框架连接。挂臂5-1优选为管状挂臂，挂臂下端开口，挂臂下端口处的侧壁有部分开口，挂座5-2优选为球形挂座，方便挂接。挂臂5-1优选为三个，一个设置在主车斗1左侧上端靠前位置，一个设置在主车斗1左侧上端中间位置，另外一个设置在主车斗1左侧下端靠后位置；对应的其中一个挂座设置在摩托车油箱下端的车身框架上，一个设置在摩托车减震装置上端的车身框架上，另外一个设置在摩托车的后轮轮轴延伸处上。三个挂臂的位置形成三角形结构，挂臂与挂座连接后，可以使摩托车与主车斗连接稳定，摩托车高速行驶也不易脱落。挂臂5-1上设置有插销5-3，挂座5-2上设置有对应的销孔5-4。一般摩托车放边脚时车身向左侧倾斜，挂臂5-1挂到挂座5-2上，将摩托车扶正后，挂臂5-1上的插销5-3就可以很容易地插进挂座5-2上的销孔5-4内完成自锁，使摩托车与主车斗连接稳定，摩托车高速行驶也不易脱落。挂臂5-1还可以通过铰链与主车斗1连接，使挂臂5-1可上下摆动。挂斗在与摩托车连接时，将挂臂5-1向上摆动，摩托车放置在相应的位置后，将挂臂5-1向下摆动直接套挂在挂座5-2上，方便套接。主车斗1设置成箱状结构，可用于转载货物。主车轮2优选为充气橡胶轮，最好大小与摩托车轮大小相同，副车轮和支撑杆收起后，挂斗与摩托车组成三轮车，行驶稳定，速度快。优选地，第一副车轮3-1为实心万向轮，第二副车轮3-2为实心定向轮，实心轮的体积小，方向灵活，方便收放。本实用新型的农用摩托车挂斗的使用方法：一、挂斗和摩托车组成三轮摩托车使用：将摩托车放置在相应的位置，放下边脚使车身向左侧倾斜，摩托车上的挂座5-2与挂斗上的挂臂5-1对齐，将挂斗向摩托车侧推近，使挂臂5-1套挂到挂座5-2上，用手转动收放操纵杆4-3，收放操纵杆4-3转动带动第一转动轴4-1转动，第一转动轴4-1通过伞齿带动第二转动轴4-2转动，第一副车轮3-1和第一支撑杆3-3随着第一转动轴4-1转动，横向贴向主车斗1底部内侧，第二副车轮3-2和第二支撑杆3-4随着第二转动轴4-2转动，纵向贴向主车斗1底部内侧，则副车轮和支撑杆收起，摩托车和挂斗组成一个三轮摩托车车，将摩托车扶正后，挂臂5-1上的插销5-3就很容易地插进挂座5-2上的销孔5-4内完成自锁，使摩托车与主车斗连接稳定，摩托车高速行驶也不易脱落。二、挂斗与摩托车分开，挂斗当做手推三轮车使用：用手转动收放操纵杆4-3，第一副车轮3-1和第一支撑杆3-3随着第一转动轴4-1的转动缓慢放下，第二副车轮3-2和第二支撑杆3-4随着第二转动轴4-2的转动缓慢放下，将套挂在挂座5-2上的挂臂5-1取下，使挂斗与摩托车分离，主车轮2、第一副车轮3-1和第一支撑杆3-3、第二副车轮3-2和第二支撑杆3-4支撑主车斗1，挂斗变成手推三轮车。本实用新型的挂斗亦可以与电动车组合成电动三轮车使用，亦可以与自行车组成脚踏三轮车使用。

权利要求：1.一种农用摩托车挂斗，其特征在于：包括主车斗、主车轮、副车轮、副车轮收放组件和可拆卸挂接组件；所述副车轮收放组件包括收放操纵杆、第一转动轴和第二转动轴，第一转动轴的一端穿过固定在主车斗底部的轴承座与收放操纵杆垂直连接，第一转动轴的另一端通过伞齿与第二转动轴垂直连接；第一副车轮通过第一支撑杆与第一转动轴垂直连接，第二副车轮通过第二支撑杆与第二转动轴垂直连接；所述可拆卸挂接组件包括挂臂和挂座。2.根据权利要求1所述的农用摩托车挂斗，其特征在于：挂臂设置在主车斗左侧，挂座设置在摩托车右侧的车身框架上，挂座的位置与挂臂的位置相对应。3.根据权利要求1所述的农用摩托车挂斗，其特征在于：所述挂臂为管状挂臂，挂臂下端开口，挂臂下端口处的侧壁有部分开口，所述挂座为球形挂座。4.根据权利要求1所述的农用摩托车挂斗，其特征在于：所述挂臂有三个，一个设置在主车斗左侧上端靠前位置，一个设置在主车斗左侧上端中间位置，另外一个设置在主车斗左侧下端靠后位置。5.根据权利要求1所述的农用摩托车挂斗，其特征在于：所述挂臂上设置有插销，挂座上设置有销孔。6.根据权利要求1所述的农用摩托车挂斗，其特征在于：所述挂臂通过铰链与主车斗连接。7.根据权利要求1所述的农用摩托车挂斗，其特征在于：所述主车斗为箱状结构。8.根据权利要求1所述的农用摩托车挂斗，其特征在于：所述主车轮为充气橡胶轮。9.根据权利要求1所述的农用摩托车挂斗，其特征在于：所述第一副车轮为实心万向轮，第二副车轮为实心定向轮。

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