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摘要：本发明涉及一种支持多热沉重构的高速飞行器热管理系统，包括并联设置的第一进气阀、第二进气阀和第三进气阀，其下游连接有第一三通阀后分为第一支路和第二支路；第一支路上设有制冷系统进气阀，其下游连接第一换向阀、第二换向阀，再连接第一换热器或第二换热器，后至第三换向阀，之后连接至回热器热边处，回热器热边下游连接有制冷涡轮、第四换热器，第四换热器再连接回热器冷边，下游依次连接有第四换向阀和第一排气管；第四换向阀的出口连接至第二压缩机，第二压缩机连接至第一换向阀处；第二支路上设有供电系统进气阀，供电系统进气阀下游连接有燃烧室、供电涡轮和第二排出管。本发明的热管理系统，支持多热沉重构，各模式切换配合使用。
主权项：1.一种支持多热沉重构的高速飞行器热管理系统，其特征在于，包括并联设置的第一进气阀、第二进气阀和第三进气阀，所述第一进气阀、第二进气阀和第三进气阀分别用于控制发动机中压级引气路、发动机高压引气路和冲压空气路的开关，所述第一进气阀、第二进气阀和第三进气阀下游连接有第一三通阀后分为第一支路和第二支路；所述第一支路上设有制冷系统进气阀，所述制冷系统进气阀下游连接有第一换向阀，所述第一换向阀连接有第二换向阀，所述第二换向阀的两个出口并联有第一换热器和第二换热器，第一换热器和第二换热器连接至第三换向阀的同一个入口，所述第三换向阀之后分别通过第三支路和第四支路连接至回热器热边处，其中由第三换向阀到所述回热器热边之间的第四支路上依次设有第一压缩机和第三换热器；所述回热器热边下游连接有制冷涡轮、第四换热器，所述第四换热器再连接回热器冷边，所述回热器冷边下游依次连接有第四换向阀和第一排气管；所述第四换向阀的出口连接至第二压缩机，第二压缩机连接至第一换向阀处；所述第二支路上设有供电系统进气阀，供电系统进气阀下游连接有燃烧室、供电涡轮和第二排气管。
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百度查询： 北京空间技术研制试验中心 一种支持多热沉重构的高速飞行器热管理系统
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