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申请/专利权人：中国航空无线电电子研究所
摘要：本发明属于飞行管理系统技术领域，尤其涉及一种用于飞行管理系统的LRC速度计算方法。从传感器或机载系统获取计算所需的飞行状态信息；从机载性能数据库获取计算所需的基础性能数据；建立飞机巡航状态下力平衡方程，得到重量W、升力L、阻力D、推力F之间的关系；取抖振速度作为初始速度MO，计算对应真空速VT；依据飞行速度和飞行状态求解燃油里程；利用梯度法计算MRC和FMMAX；计算LRC速度，为飞行机组以及机载系统提供辅助驾驶信息，提升运行的经济性和安全性。
主权项：1.一种用于飞行管理系统的LRC速度计算方法，其特征在于，所述方法包括：S1，从传感器或机载系统获取所需状态信息；所述状态信息至少包括：飞机重量W、气压高度H、重心位置CG、大气温差ΔISA、正常工作的发动机数量N_eng、引气状态B、沿飞行方向风速分量Vw、襟翼状态Flaps、起落架状态Gear；S2，从机载性能数据库获取计算所需基础性能数据；所述基础性能数据至少包括：升力曲线数据、阻力极曲线数据、最大操纵马赫数MMO、抖振速度数据、机翼参考面积S、最大推力等级数据、推力燃油流量数据；S3，建立飞机巡航状态下力平衡方程，得到重量W、升力L、阻力D和推力F之间的关系；S4，确定抖振速度下限作为LRC的初始速度，计算对应真空速；得到对应的马赫数和燃油里程；S5，确定抖振速度上限作为LRC的初始速度，计算对应真空速；得到对应的马赫数和燃油里程；S6，根据S4和S5中的燃油里程，确定最大燃油里程FMMAX及其对应的马赫数MRC；S7，根据最大燃油里程及其对应的马赫数MRC计算LRC速度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航空无线电电子研究所 一种用于飞行管理系统的LRC速度计算方法
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