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基于手机IMSI码与电子车牌的人车协同识别方法 

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申请/专利权人:南京静态交通产业技术研究院;江苏高速公路联网营运管理有限公司;南京理工大学

摘要:本发明公开了一种基于手机IMSI码与电子车牌的人车协同识别方法,利用IMSI码识别器获取所有经过人员的手机IMSI码,通过近距空间关系判别算法,计算出目标的通过速度,区分出行人与车乘人员;利用电子车牌阅读器获取电子车牌中所存储的车主的IMSI码,与车乘人员IMSI码进行检索匹配,区分出驾驶员与乘客;若车主IMSI无法匹配,利用两组设备的采集时间,将人车关系进行绑定,并判断出车内人员数量;通过角度重构与几何推导的方法,从空间位置上分辨出驾驶员与乘客;最后,将这些数据信息整合成新的数据集,传输至网络终端,达到人车协同识别的效果。

主权项:1.一种基于手机IMSI码与电子车牌的人车协同识别方法,其特征在于,具体步骤为:步骤1、利用IMSI识别器,获取所有经过的人员手机IMSI码以及手机信息;步骤2、利用电子车牌阅读器,读取通过车辆的相关信息,所述车辆的相关信息包括车主IMSI码;步骤3、根据手机信息,利用近距空间信号强度算法,计算出目标通过速度,区分出行人与车乘人员,并将相同时间内以相同速度通过的车乘人员视为同一组车乘人员;利用近距空间信号强度算法,计算出目标通过速度的具体公式为: 式中,RSSI为接收信号强度,RSRP为信号接收功率,space为车辆距离检测器间距,speed为车辆行驶速度,length为车辆长度,height为车辆高度;步骤4、将读取的车主IMSI码与步骤3中车乘人员的IMSI码进行检索匹配,区分出驾驶员与乘客;若车主IMSI码无法匹配,通过多个采集点位进行数据碰撞,利用两组采集设备的采集时间,将人车关系重新进行绑定,并判断出车内人员数量,具体方法为:通过多点位间的空间距离,结合采集时间和车辆行驶速度,筛选出多次在相同时间内以相同速度通过采集点位的人员,将这些人员确定为同一车辆内的人员,以电子车牌与IMSI码识别器的采集时间作为匹配基准进行关联匹配,将采集时间相同的车辆与人员进行人车关系的绑定,车内人员数量为相同时间内以相同速度通过的人员个数;通过角度重构与几何推导的方法,从空间关系上辨别出驾驶员与乘客,具体方法为:车内存在复数人员时,其车内不同位置上的人员相对于IMSI识别器的角度不同,利用目标车辆距采集设备的水平距离以及设备的架设高度,计算出目标人员与采集设备之间相对于水平面的角度,将角度值最大的人员确认为驾驶员,其余人员为乘客;步骤5、将处理后的数据信息整合成新的数据集,上传至网路中心进行保存与记录。

全文数据:

权利要求:

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