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申请/专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司

摘要：本发明公开了一种教练机的前后舱外挂物投放控制电路，当前舱飞行学员准备投放外挂物时，接通前舱的任务按钮，后舱飞行教员通过后舱的投放控制按钮的指示灯接收到前舱学员的任务按钮状态，认为目前状态适合投放外挂物，则不作处理；若后舱飞行教员认为目前状态不适合投放外挂物，则按压投放控制按钮，切断外挂物投放控制电路，同时前舱的任务按钮熄灭，提示前舱飞行学员不能投放外挂物。本发明原理简单清晰，实施方便可行，通过“任务按钮”、“投放控制按钮”以及相应的继电器实现后舱控制前舱外挂物投放的功能，经过使用、验证、试飞，表明该设计原理可靠有效，可纠正飞行学员在外挂物投放训练时误操作、错误操作导致外挂物投放问题，确保学员外挂物投放训练安全。

主权项：1.一种教练机的前后舱外挂物投放控制电路，其特征在于，包括汇流条、供电开关1、投放控制按钮2、第一继电器3、任务按钮4、左起落架继电器5、右起落架继电器6、投放供电开关7、投放按钮8、第二继电器9以及挂钩10，其中：供电开关1接在汇流条上，供电开关1通过第一导线与投放控制按钮2连接；投放控制按钮2为具有1、2、3、4四个触点的双极按钮，其1、2触点串联在第一导线上，3、4触点空接；投放控制按钮2的1触点后分出第二导线、第三导线，第三导线通过第一继电器3连接任务按钮4；第一继电器3具有1至6共六个触点，其中1、4触点空接，2、3触点串联在第四导线上，5、6触点串联在第四导线上，2、5触点联动，通过衔铁实现与3、6触点的连接或断开；第一继电器3的5触点接地，6触点过投放控制按钮2的指示灯连接至投放控制按钮2的1触点；第四导线的一端通过投放供电开关7连接至汇流条，第四导线的另一端连接右起落架继电器6、第二继电器9；所述任务按钮4为带指示灯的单级按钮开关，任务按钮4具有1至8共八个触点，其1、2触点、7、8触点空接，3、4触点串联在第三导线上，7、8触点串联在第二导线上，任务按钮4的指示灯接在第二导线上；第二导线、第三导线的端部接地；任务按钮4按压时，通过联动机构使得3、4触点以及7、8触点同时接通；右起落架继电器6具有1至6六个触点，右起落架继电器6的线圈接一端接汇流条，其2、3触点串联在第四导线上，1、4触点空接，5触点与飞控计算机的飞控解算有解输出端连接，6触点与第二继电器9的线圈串联；右起落架继电器6的2、5触点联动，通过衔铁实现与3、6触点的连接或断开；左起落架继电器5具有1至3三个触点，左起落架继电器5的线圈的两端分别接汇流条、接地，其2触点接地，3触点连接右起落架继电器6的线圈另一端；第二继电器9具有1至3三个触点，其2、3触点串联在第四导线上，1触点空接，第二继电器9闭合时2、3触点导通；3触点与挂钩10连接；投放按钮8具有1、2、3、4四个触点，其3、4触点串联在第二继电器9的线圈与第四导线之间，1、2触点空接。

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