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申请/专利权人：中铁七局集团武汉工程有限公司;中铁七局集团有限公司;武九铁路客运专线湖北有限责任公司;武广铁路客运专线有限责任公司;西南交通大学;武汉理工大学

摘要：本发明涉及应力监测技术领域，并具体公开了一种强烈动压隧道高预应力锚杆锚索组合支护转矩监测方法，包括：生成强烈动压隧道的高预应力锚杆锚索组合支护结构模型和支护布设模型；确定出强烈动压隧道在当前时刻的所有重点承压位置，并确定出当前时刻的每个重点承压位置的承压分散力学模型；基于当前时刻的所有重点承压位置的承压分散力学模型，确定出多个转矩监测位置和每个转矩监测位置的转矩监测方向，并获取每个转矩监测位置在对应转矩监测方向的预设时长内的转矩变化量；用以确定出在对布设有高预应力锚杆锚索组合支护的强烈动压隧道的安全监测时需要进行转矩监测的位置和方向。

主权项：1.强烈动压隧道高预应力锚杆锚索组合支护转矩监测方法，其特征在于，包括：S1：基于强烈动压隧道的高预应力锚杆锚索组合支护布设方案，生成强烈动压隧道的高预应力锚杆锚索组合支护结构模型；S2：将强烈动压隧道的高预应力锚杆锚索组合支护结构模型和强烈动压隧道模型进行合并，获得支护布设模型；S3：确定出强烈动压隧道在当前时刻的所有重点承压位置，并确定出当前时刻的每个重点承压位置的承压分散力学模型；S4：基于当前时刻的所有重点承压位置的承压分散力学模型，确定出多个转矩监测位置和每个转矩监测位置的转矩监测方向；S5：获取每个转矩监测位置在对应转矩监测方向的预设时长内的转矩变化量，作为每个转矩监测位置的转矩监测结果。

全文数据：

权利要求：

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