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申请/专利权人：淄博环能海臣环保技术服务有限公司

摘要：本发明涉及一种交叉路口三层环岛人车畅行立交道路桥涵，包括地面车行基本道路、地面人行非机动车行基本道路、环岛立交桥涵及引桥涵、环岛立交桥的桥下地面环岛道路、地下环岛立交涵及引涵构成的交叉路口三层环岛人车畅行立交道路桥涵。此三层环岛立交桥涵将原来集中于交叉路口的左转、右转、调头、直行的车辆提前进行了逐次分流，使机动车与非机动车行人分开，互不影响，顺畅行驶。行人和非机动车通过多层高架桥、地面道路、地下涵道进行分流。即通过多层立交桥涵进行左行分流，直行分流，右转分流，调头分流。此桥是对道路、桥梁、涵洞布局的优化设计，改变了车辆行人在交叉路口上的通行方式，解决了人们等待红灯及上桥下不来的问题。

主权项：1.一种交叉路口三层环岛人车畅行立交道路桥涵，包括地面车行基本道路、地面人行非机动车行基本道路、车行六通环岛立交桥、三叉路口桥下地面车行六通环岛道路和地下人行非机动车行六通环岛立交涵，设置于三叉Y形的交叉路口上，其特征是：交叉路口三层环岛人车畅行立交道路桥涵，包括六条地面车行基本道路、六条地面人行非机动车行基本道路、车行六通环岛立交桥引桥、车行六通环岛立交桥、车行六通环岛立交桥的桥下地面车行六通环岛道路、地下人行非机动车行六通环岛立交涵，和地下人行非机动车行六通环岛立交涵引涵，构成的三叉路口三层环岛人车畅行立交道路桥涵；交叉路口三层环岛人车畅行立交道路桥涵的行驶车辆，沿三叉路口前的地面车行基本道路，进入三叉路口的桥下地面车行六通环岛道路行驶，通过车辆右转驶出三叉路口的桥下地面车行六通环岛道路；或沿三叉路口前的地面车行基本道路，通过左行绕转设于道路中间的桥墩，实现车辆在三叉路口桥下的地面车行基本道路上调头；或沿三叉路口前的地面车行基本道路，进入三叉路口的桥下地面车行六通环岛道路行驶，通过车辆绕转驶出三叉路口的桥下地面车行六通环岛道路，进入地面车行基本道路；交叉路口三层环岛人车畅行立交道路桥涵的地面车行基本道路，与车行六通环岛立交桥的上坡左转引桥连通，上坡左转引桥与车行六通环岛立交桥连通，车行六通环岛立交桥与车行六通环岛立交桥的下坡左转引桥连通，下坡左转引桥与地面车行基本道路连通；驶入三叉路口的地面车行基本道路，与车行六通环岛立交桥的上坡引桥连通，驶出三叉路口的地面车行基本道路，与车行六通环岛立交桥的下坡引桥连通，上坡引桥与下坡引桥之间，为等高的下坡引桥与上坡的引桥上、下错位并列平行；下坡引桥等高右转，跨过上坡引桥的地面车行基本道路，进入沿地面车行基本道路的中间线或路边线左转调直平行，进入下坡引桥的下坡段，下坡引桥的下坡段出口与地面车行基本道路连通；车辆沿三叉路口地面基本道路行驶，驶入车行六通环岛立交桥的上坡引桥，从车行六通环岛立交桥的上坡引桥，驶入车行六通环岛立交桥，车辆沿车行六通环岛立交桥左转行驶，驶入车行六通环岛立交桥的车辆左转下坡引桥，从车行六通环岛立交桥的下坡引桥驶出，驶入地面车行基本道路；或车辆沿三叉路口地面基本道路行驶，驶入车行六通环岛立交桥的上坡引桥，从车行六通环岛立交桥的上坡引桥，驶入车行六通环岛立交桥，车辆沿车行六通环岛立交桥顺时针行驶，驶入车行六通环岛立交桥的车辆绕转下坡引桥，从车行六通环岛立交桥的下坡引桥驶出，驶入地面车行基本道路；或车辆沿三叉路口地面基本道路行驶，驶入车行六通环岛立交桥的上坡引桥，从车行六通环岛立交桥的上坡引桥，驶入车行六通环岛立交桥，车辆沿车行六通环岛立交桥绕转，驶入车行六通环岛立交桥的下坡引桥，从车行六通环岛立交桥的绕转下坡引桥驶出，驶入地面车行基本道路；交叉路口三层环岛人车畅行立交道路桥涵的地面车行基本道路，其两侧六条地面人行非机动车行基本道路，与六条地面人行非机动车行基本道路对应的下坡引涵连通，六条地面人行非机动车行基本道路对应的上下坡引涵，与地下人行非机动车行六通环岛立交涵连通，形成六条地面人行非机动车行基本道路，与六条地面人行非机动车行基本道路对应的上下坡引涵连通，六条地面人行非机动车行基本道路的上下坡引涵，与地下人行非机动车行六通环岛立交涵连通；或地下人行非机动车行六通环岛立交涵，为架构于地面车行基本道路之地下，和非机动车沿三叉路口的地面人行非机动车行基本道路行进，驶入地下人行非机动车行六通环岛立交涵的上下坡引涵，从地下人行非机动车行六通环岛立交涵的上下坡引涵，驶入地下人行非机动车行六通环岛立交涵，人和非机动车沿地下人行非机动车行六通环岛立交涵顺时针，或逆时针行进，实现人和非机动车左转、右转，从地下人行非机动车行六通环岛立交涵的上下坡引涵行进，进出地面人行非机动车行基本道路。

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