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申请/专利权人：常州市福欧车辆配件有限公司

摘要：本发明属于轿车地毯技术领域，尤其是涉及一种轿车用吸音隔音兼备多层复合声学无纺面毡定制工艺，包括以下步骤：按照顺序铺放基材：声学减震垫软层用棉毡、PET纤维和声学减震垫硬层用棉毡形成具有隔音和吸音性能的A层；将A层原材料放入模具内进行通蒸汽加热压制成型；通蒸汽热压成型时，通蒸汽与抽气同时进行，并得到成型半成品；将步骤S2所得成型半成品置于冷却工装上进行自然冷却定型，得到多层结构汽车地毯下声学减震垫半成品。本发明采用复合材料定制地毯，具有优良的隔音和吸音性能，PE层通过温度特性起到加固和粘结作用，不会产生废水和废气，对环境保护有重要作用。

主权项：1.一种轿车用吸音隔音兼备多层复合声学无纺面毡定制工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1、按照顺序铺放基材：声学减震垫软层用棉毡、PET纤维和声学减震垫硬层用棉毡形成具有隔音和吸音性能的A层；S2、将A层原材料放入模具内进行通蒸汽加热压制成型；通蒸汽热压成型时，通蒸汽与抽气同时进行，并得到成型半成品；S3、将步骤S2所得成型半成品置于冷却工装上进行自然冷却定型，得到多层结构汽车地毯下声学减震垫半成品；S4、将三维卷曲纤维和L-PET纤维，经开松、混合、梳理、折叠铺网、针刺成型形成具有一定厚度和松紧度的B层；S5、用PE膜将步骤S3中的下声学减震垫半成品与步骤S4中形成的B层的一面粘结起来并形成C层；S6、步骤S5成型好的C层材料送入单烘箱悬空式烘箱进行烘温，烘箱中烘温完毕后再进行压制冷却贴合成型得到D层；S7、将步骤S6中的D层结构放置在水刀切割治具上进行定位，定位后进行水刀切割，得到多层结构汽车声学地毯成品；其中，轿车用吸音隔音兼备多层复合声学无纺面毡定制工艺采用的轿车用吸音隔音兼备多层复合声学无纺面毡烘箱结构，包括：烘箱组件（100），所述烘箱组件（100）包括烘箱本体（101）以及设置于烘箱本体（101）侧壁上的旋转门（102）；风机组件（200），所述风机组件（200）包括设置于烘箱本体（101）上端的循环热风机（201），所述循环热风机（201）的侧壁上均布设置有多个L形的出气管（202），且出气管（202）远离循环热风机（201）的一端延伸至烘箱本体（101）内，所述循环热风机（201）的下端中央均布有多个与烘箱本体（101）连通的回气管（203）；支撑组件（300），所述支撑组件（300）包括两个滑动连接在烘箱本体（101）内底壁上的活动竖板（301），所述活动竖板（301）对应设置于出气管（202）的内侧，且活动竖板（301）的侧壁上均布开设有多个透气孔（302），两个所述活动竖板（301）之间均布设置有多组用于放置C层材料的承载单元（400），所述承载单元（400）包括转动连接在两个活动竖板（301）之间的转轴（401），所述转轴（401）的外侧壁上固定套接有承载板（402），所述活动竖板（301）的侧壁上开设有与承载板（402）对应的弧形槽（403），所述弧形槽（403）内滚动连接有活动杆（404），所述活动杆（404）的侧壁上固定连接有与承载板（402）底壁接触的支撑块（405），所述活动竖板（301）的侧壁上设置有与活动杆（404）连接的固定结构，所述固定结构包括开设在弧形槽（403）两端口处的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有与活动杆（404）固定的紧固螺杆（406），且紧固螺杆（406）的侧壁上设置有球形把手，所述承载板（402）的上端设置有与C层材料连接的压合结构，所述压合结构包括两个开设在承载板（402）上端的条形槽，且条形槽的前端贯穿承载板（402），所述条形槽内滑动连接有两个活动块（407），多个所述活动块（407）的上端固定连接有同一块支板（408），所述支板（408）的上端固定连接有两组相对设置的矩形块（409），同一组两个所述矩形块（409）相对的侧壁上均开设有竖槽，所述竖槽内底壁上固定连接有竖直的滑杆（410），所述滑杆（410）的外侧壁上滑动套接有滑块（411），两个所述滑块（411）之间转动连接有用于压合C层材料的压辊（412），所述滑块（411）上侧的滑杆（410）外套接有压紧弹簧（413），所述支板（408）的上端固定连接有与内侧压辊（412）对应的弧形限位罩（414），所述C层材料的一端对应延伸至弧形限位罩（414）内侧的压辊（412）上。

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