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申请/专利权人：东风柳州汽车有限公司

摘要：本发明公开了一种商用车卧具，涉及商用车制造技术领域，包括座椅和主卧铺板，所述座椅为旋转座椅，所述旋转座椅具有座椅本体和设在所述座椅本体下方的旋转单元，所述旋转单元与移动付单元相连接；所述主卧铺板与驾驶室后壁相铰接，在所述主卧铺板的底面铰接有辅助铺板，在所述辅助铺板上铰接有多个活动支撑；在驾驶室地板上设有穿过所述辅助铺板与所述主卧铺板相抵接的支撑架，在所述支撑架上设有辅助支撑所述主卧铺板的气撑液压杆。较之现有技术，本发明可以解决现有商用车卧具的有效宽度窄和存取物品困难的问题。

主权项：1.一种商用车卧具，包括座椅和主卧铺板，其特征在于：所述座椅为旋转座椅，所述旋转座椅具有座椅本体和设在所述座椅本体下方的旋转单元，所述旋转单元与移动付单元相连接；所述主卧铺板与驾驶室后壁相铰接，在所述主卧铺板的底面铰接有辅助铺板，在所述辅助铺板上铰接有多个活动支撑；在驾驶室地板上设有穿过所述辅助铺板与所述主卧铺板相抵接的支撑架，在所述支撑架上设有辅助支撑所述主卧铺板的气撑液压杆。

全文数据：商用车卧具技术领域本发明涉及商用车制造技术领域，尤其是一种用于商用车驾驶室内的卧具。背景技术现有用于长途运输商用车的驾驶室内可设卧具，该卧具主要包括设在司机座椅和座椅后方的主卧铺板，该主卧铺板与驾驶室后壁相连接；根据GB7258规定，座椅的背平面与驾驶室后壁之间应小于等于950毫米；受此国家法规及驾驶室内空间限制，商用车卧具的主卧铺板的宽度就小于1000毫米；由于长途运输竞争激烈，夫妻车已经成为行业内常见的劳动组合，小于1000毫米的主卧铺板窄已无法满足双人休息的空间需求；很多厂家都通采取在主卧铺板上连接辅助铺板以卧具的宽度；有一种商用车卧具，该卧具包括主卧铺板和通过设在所述主卧铺板下方的辅助铺板，所述辅助铺板底部通过两条滑轨与卧铺支架滑动配合。体息时，将辅助铺板拉出与主卧铺板相拼接作为卧具。这种卧具在使用的过程中存在如下问题：1、由于座椅位置的限制，辅助铺板与主卧铺板拼接后实际使用的有效宽度不足1100mm，无法满足双人正常休息的空间需求；2、由于驾驶室内空间有限，一些物品均放置于主卧铺板的下方，当辅助铺板与主卧铺板拼接后，不仅取物困难还会使存放的物品弄乱，当辅助铺板收起时，物品又需再次收纳归位，费工费时。发明内容本发明所要解决的技术问题是提供一种商用车卧具，以解决现有商用车卧具实际使用时的有效宽度窄和存取物品困难的问题。本发明解决技术问题所采用的技术方案为：这种商用车卧具包括座椅和主卧铺板，所述座椅为旋转座椅，所述旋转座椅具有座椅本体和设在所述座椅本体下方的旋转单元，所述旋转单元与移动付单元相连接；所述主卧铺板与驾驶室后壁相铰接，在所述主卧铺板的底面铰接有辅助铺板，在所述辅助铺板上铰接有多个活动支撑；在驾驶室地板上设有穿过所述辅助铺板与所述主卧铺板相抵接的支撑架，在所述支撑架上设有辅助支撑所述主卧铺板的气撑液压杆。上述商用车卧具技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述旋转座椅具有座椅本体和设在所述座椅本体下方的旋转单元，所述旋转单元与移动付单元相连接所述移动付单元具有两条纵向滑轨和设在所述纵向滑轨内的通过手柄连接的滑块，所述两条纵向滑轨于侧壁设有宽度指示限位块。进一步的：所述辅助铺板通过副合页铰接在所述主卧铺板上。进一步的：所述宽度指示限位块为球头弹簧柱塞。进一步的：所述支撑架包括横向支撑板和多块与所述支撑横板连接的纵向支撑板，至少在一块所述纵向支撑板顶部设有多个插装凸起部；在所述辅助铺板上设有多个与所述插装凸起部相插接的避让孔。进一步的：在所述主卧铺板上设有用于所述辅助铺板翻转收纳的限位旋转锁扣，在所述辅助铺板上设有与所述限位旋转锁扣相锁接的锁孔；当所述辅助铺板通过所述锁孔与所述主卧铺板的所述限位旋转锁扣相锁接时，所述辅助铺板的内衬面与所述主卧铺板的底面相贴合。进一步的：所述活动支撑铰接在所述辅助铺板的内衬面上。进一步的：所述内衬面上设有用于将所述活动支撑限位的弯管限位块。由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：1、由于本商用车卧具的座椅为旋转座椅，使用时，通过座椅本体的旋转单元和旋转单元与移动付单元，可将座椅本体旋转180度的同时向前滑移，给铺设主卧铺板和辅助铺板让出了有效的空间，使用主卧铺板加上辅助铺板的有效宽度达到1200毫米，满足了双人正常休息的空间需求；使驾驶室宜居性、人性化得到大大地提升，产品竞争力显著提高；2、由于辅助铺板铰接在主卧铺板的底面，使用时翻转多个活动支撑即可将辅助铺板架起；位于主卧铺板下方的支撑架位置保持不变，因此，放置于主卧铺板下方的物品不会被弄乱，物品的取出和收纳均方便，省工省时；3、在支撑架上设有气撑液压杆易于操作，减少卧具铺设时间，省工省时。附图说明图1和图2是本发明实施例的商用车卧具的使用时的示意图。图3是本发明实施例的主卧铺板与辅助铺板的连接示意图。图4是本发明实施例的辅助铺板收起时的示意图。图5是本发明实施例的支撑架的结构示意图。图6是本发明实施例的辅助铺板撑起的示意图。图7是本发明实施例的主卧铺板通过气撑液压杆翻转时的示意图。图8是本发明实施例的辅助铺板上放置有铺垫时的示意图。图9是本发明实施例的旋转座椅的结构示意图。图10是本发明实施例的纵向滑轨的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本发明作进一步详述：如图1和图2所示的商用车卧具包括设在驾驶室1内的座椅、司机座椅3和主卧铺板5，本实施例的座椅为旋转座椅2，本实施例的旋转座椅2具有座椅本体2－1和设在座椅本体2－1下方的旋转单元2－2，旋转单元2－2与移动付单元2－3相连接，通过旋转单元2－2与移动付单元2－3可驱动座椅本体2－1分别进行360°旋转及前后滑动，移动付单元2－3具有两条纵向滑轨2－3－3，两条纵向滑轨2－3－3均装在驾驶室地板1-2上；在两条纵向滑轨2－3－3内均设有设在纵向滑轨2－3－3内的通过手柄2－3－1连接的滑块2－3－2，手柄2－3－1位于座椅本体2－1的前侧，每条纵向滑轨2－3－3于侧壁均设有宽度指示限位块，本实施例的宽度指示限位块为球头弹簧柱塞2－3－4，球头弹簧柱塞2－3－4嵌装在纵向滑轨2－3－3靠近后端的侧壁的螺纹孔内；先将座椅本体2－1通过滑块2－3－2沿滑轨2－3－3向后滑动，当滑块2－3－2与球头弹簧柱塞2－3－4相碰时，再通过旋转单元2－2将座椅本体2－1旋转180度，使座椅本体2－1的座椅开口朝向后方的主卧铺板5，此时，座椅本体2－1的座椅开口处与驾驶室后壁1-1的距离大于1200毫米，球头弹簧柱塞2－3－4对操作者起到宽度已满足铺设要求的提醒作用，缩短了卧具的铺设时间；如图9和图10所示；本实施例的主卧铺板5通过四个主合页4与驾驶室后壁1-1相铰接，在驾驶室地板1-2上装有主卧铺板5的支撑架8，在支撑架8上设有用于辅助支撑主卧铺板5的气撑液压杆9；如图5所示的支撑架8包括一块横向支撑板8-1和两块与支撑横板8-1连接的纵向支撑板，这两块纵向支撑板分别是纵向支撑板8-2和纵向支撑板8-3；本实施例的气撑液压杆9包括气撑杆9-1和气撑杆9-2，分别装在司机座椅3和乘客座椅2的一侧；在一块纵向支撑板8-2顶部设有多个插装凸起部；主卧铺板5于底面b通过三个副合页6铰接有辅助铺板7，本实施例的辅助铺板7的长度小于主卧铺板5的长度，辅助铺板7位于靠近座椅2一侧，在辅助铺板7上设有两个与纵向支撑板8-2插装凸起部相插接的避让孔7-3；本实施例在主卧铺板5的底面b上装有用于辅助铺板7翻转收纳的限位旋转锁扣5-1，在辅助铺板7上开设有与限位旋转锁扣5-1相锁接的锁孔7-5；当辅助铺板7绕副合页6旋转并通过锁孔7-5与主卧铺板5上的限位旋转锁扣5-1相锁接时，辅助铺板7的内衬面a与主卧铺板5的底面b相贴合；在辅助铺板7上铰接有两个活动支撑，这两个活动支撑分别是活动支撑7-4和活动支撑7-6，这两个活动支撑均安装在辅助铺板7的内衬面a上，在内衬面a上设有用于将活动支撑进行限位的弯管限位块，其中活动支撑7-4与弯管限位块7-1相对应，活动支撑7-6与弯管限位块7-2相对应，如图3、图4和图7所示。本实施例的卧铺垫10由三块分铺垫组成，未使用时利用魔术贴粘贴于驾驶室侧壁1-3上，也可以铺于主卧铺垫5上形成舒适的人机躺卧支撑垫。使用时，将座椅本体2－1沿滑轨2－3－3向前滑动，使滑块2－3－2与球头弹簧柱塞2－3－4相碰时，再通过旋转单元2－2将座椅本体2－1旋转180度，即可启动气撑液压杆9辅助主卧铺板5向上翻转，同时把辅助铺板7内衬面a上的活动支撑打开将辅助铺板7支撑好，使辅助铺板7的一端置于旋转座椅的上方，即可在辅助铺板7上放置铺垫10就能休息了，如图6和图8所示。本商用车卧具通过座椅本体的旋转单元和旋转单元与移动付单元，可将座椅本体旋转180度的同时向前滑移，给铺设主卧铺板和辅助铺板让出了有效的空间，使用主卧铺板加上辅助铺板的有效宽度达到1200毫米，满足了双人正常休息的空间需求；实现驾驶室内空间的挖潜利用，满足不同环境和不同消费群体的多样化需求。

权利要求：1.一种商用车卧具，包括座椅和主卧铺板，其特征在于：所述座椅为旋转座椅，所述旋转座椅具有座椅本体和设在所述座椅本体下方的旋转单元，所述旋转单元与移动付单元相连接；所述主卧铺板与驾驶室后壁相铰接，在所述主卧铺板的底面铰接有辅助铺板，在所述辅助铺板上铰接有多个活动支撑；在驾驶室地板上设有穿过所述辅助铺板与所述主卧铺板相抵接的支撑架，在所述支撑架上设有辅助支撑所述主卧铺板的气撑液压杆。2.根据权利要求1所述的商用车卧具，其特征在于：所述移动付单元具有两条纵向滑轨和设在所述纵向滑轨内的通过手柄连接的滑块，所述两条纵向滑轨于侧壁设有宽度指示限位块。3.根据权利要求1或2所述的商用车卧具，其特征在于：所述辅助铺板通过副合页铰接在所述主卧铺板上。4.根据权利要求2所述的商用车卧具，其特征在于：所述宽度指示限位块为球头弹簧柱塞。5.根据权利要求3所述的商用车卧具，其特征在于：所述支撑架包括横向支撑板和多块与所述支撑横板连接的纵向支撑板，至少在一块所述纵向支撑板顶部设有多个插装凸起部；在所述辅助铺板上设有多个与所述插装凸起部相插接的避让孔。6.根据权利要求4所述的商用车卧具，其特征在于：在所述主卧铺板上设有用于所述辅助铺板翻转收纳的限位旋转锁扣，在所述辅助铺板上设有与所述限位旋转锁扣相锁接的锁孔；当所述辅助铺板通过所述锁孔与所述主卧铺板的所述限位旋转锁扣相锁接时，所述辅助铺板的内衬面与所述主卧铺板的底面相贴合。7.根据权利要求5所述的商用车卧具，其特征在于：所述活动支撑铰接在所述辅助铺板的内衬面上。8.根据权利要求6所述的商用车卧具，其特征在于：所述内衬面上设有用于将所述活动支撑限位的弯管限位块。

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