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申请/专利权人：广东泰坦智能动力有限公司

摘要：本发明公开了提供了一种通过控制三个相移量来实现无线充电系统的软开关的适用于低压大电流LCC‑LCC补偿拓扑的软开关控制方法。该控制方法包括以下步骤：S1.通过电压电流双环计算出输出功率条件下的基准移相值；S2.判断基准移相值的范围区间；S3.根据基准移相值的范围区间分辨车端还是地端；S4.若分辨为地端，根据基准移相值的范围区间，选择不同的移向值换算函数，计算出地端移相角φp；S5.若分辨为车端，根据基准移相值的范围区间，选择不同的移向值换算函数，计算出车端移相角φs；S6.车端根据自动功角函数，通过基准移相值来确定功角控制值，实现对系统相位角θc的控制。本发明应用于无线充电的技术领域。

主权项：1.一种适用于低压大电流LCC-LCC补偿拓扑的软开关控制方法，包括LCC-LCC补偿拓扑的双向移向全桥电路，所述LCC-LCC补偿拓扑的双向移向全桥电路包括地端移向全桥和车端移向全桥，所述地端移向全桥包括有四个地端开关器，所述四个地端开关器分别记为Sp1、Sp2、Sp3和Sp4，其中Sp1和Sp3构成地端超前臂，Sp2和Sp4构成地端滞后臂，所述车端移向全桥包括有四个车端开关器，所述四个所述车端开关器分别记为Ss1、Ss2、Ss3和Ss4，其中Ss1和Ss3构成车端超前臂，Ss2和Ss4构成车端滞后臂，其特征在于：在全桥电路处于正半周期正在短路的T1时，Sp1关闭，Sp3开启，控制地端谐振电流Ilrp小于零，可以实现软开关ZVS；在地端全桥电路处于正半周期正在导通的T2时，Sp2开启，Sp4关闭，控制地端谐振电流Ilrp小于零，可以实现软开关ZVS；在全桥电路处于负半周期正在短路的T3时，Sp1开启，Sp3关闭，控制地端谐振电流Ilrp大于零，可以实现软开关ZVS；在全桥电路处于负半周期正在导通的T4时，Sp2关闭，Sp4开启，控制地端谐振电流Ilrp小于零，可以实现软开关ZVS；在全桥电路处于正半周期正在短路的T1时，Ss1关闭，Ss3开启，控制车端谐振电流Ilrs大于零，可以实现软开关ZVS；在全桥电路处于正半周期正在短路的T2时，Ss2开启，Ss4关闭，控制车端谐振电流Ilrs大于零，可以实现软开关ZVS；在全桥电路处于负半周期正在短路的T3时，Ss1开启，Ss3关闭，控制车端谐振电流Ilrs小于零，可以实现软开关ZVS；在全桥电路处于负半周期正在短路的T4时，Ss2关闭，Ss4开启，控制车端谐振电流Ilrs小于零，可以实现软开关ZVS；为了使八个开关器均工作在软开关的状态，需让TPS控制策略下的LCC-LCC补偿拓扑的双向移相全桥电路的中点电压和谐振电流在T1-T4关键时间点里面同时满足上述八个条件，需要对TPS中的三个控制变量进行合理地分配，该分配控制方法包括以下步骤：S1.通过电压电流双环计算出输出功率条件下的基准移相值；S2.判断基准移相值的范围区间；S3.分辨车端还是地端；S4.若分辨为地端，根据基准移相值的范围区间，选择不同的移向值换算函数，计算出地端移相角φp；S5.若分辨为车端，根据基准移相值的范围区间，选择不同的移向值换算函数，计算出车端移相角φs；S6.车端根据自动功角函数，通过基准移相值来确定功角控制值，实现对系统相位角θc的控制。

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