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申请/专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
摘要：为了解决大扭矩变速器齿轮寿命偏低和用户要求换挡更加轻便的技术问题，本发明提出了一种大容量嵌入式锥面同步器及采用该同步器的变速器。本发明是在齿轮总成上设置内壁为锥面的环形凸台，将同步器的外摩擦环嵌入到该环形凸台中，从而减小了同步器的轴向安装距，能够在不增大变速器总长度的情况下，增加齿轮的齿宽，提高了齿轮的弯曲疲劳和接触疲劳寿命；本发明将锁止环嵌入齿毂中，进一步减小了同步器的轴向尺寸，从而使得滑动齿套的挂挡行程减小，因而在驾驶室挂挡行程不变的情况下，能够允许变速器摇臂的长度增大，实现大的杠杆比，提高了同步器的换挡能力，降低司机的挂挡力和摘挡力，挂挡更加轻便。
主权项：1.一种大容量嵌入式锥面同步器；其特征在于：包括齿毂4、滑动齿套3、钢球弹簧封装式滑块体5和锁止环6；滑动齿套3套设在齿毂4的外圆周上，并可相对于齿毂4轴向滑动，且轴向滑动一定距离后能与锁止环6轴向锁止；钢球弹簧封装式滑块体5设置在滑动齿套3与齿毂4之间，用于在滑动齿套3轴向移动时，为滑动齿套3提供一定的阻力，以及推动所述锁止环6轴向移动；锁止环6为一个，嵌套在齿毂4的其中一端；或者，锁止环为一对，分别嵌套在齿毂4的两端；锁止环6由圆环状底板和设置在圆环状底板中部的锥筒构成；圆环状底板与锥筒为一体件或通过凹凸配合连接在一起的分体件；圆环状底板的圆周外侧壁上间隔设置有设有沿径向外凸的凸耳66，齿毂4上间隔设置有用于与所述凸耳66相配合的多个卡槽41，卡槽41与凸耳66配合能够实现锁止环6只能相对于齿毂4转动14周节或半个齿距；锥筒的外环面68为锥面；锁止环6的外环面68与其相对应齿轮总成上的环形凸台的内锥面组成摩擦副。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 一种大容量嵌入式锥面同步器、变速器
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