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申请/专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
摘要：本发明涉及一种控制器故障DTC自清除自动化测试系统及测试方法，测试方法对ECU的历史DTC自清除策略进行自动化测试，避免测试人员采用人工计数导致的测试效率低，测试周期长的缺陷；测试人员在面对控制器的不同自清除循环策略时灵活选取采用休眠或不休眠的自动化测试方案，测试通用性高；同时本方法中测试人员可自定义选取参数N和T，使得本发明所提供的测试系统拓展性好，面对不同控制器针对不同的诊断协议时只需调整参数即可正常进行测试；采用通电循环模块替代传统人工计数的方式，测试效率高，大大缩短了测试周期；而且所选用搭建的测试环境简单，便携性好，不涉及价格昂贵、操作复杂的机柜，进而不占用实验室空间。
主权项：1.一种控制器故障DTC自清除自动化测试系统，其特征在于：由多功能可调节稳压电源、汽车CAN盒工具、上位机、线束、待测试控制器、通电循环模块以及高精度万用表构成；所述多功能可调节稳压电源同时与待测试控制器供电引脚、通电循环模块、汽车CAN盒工具的IO端口连接；所述汽车CAN盒工具，一端通过CAN通道硬件接口与待测试控制器电连接，并通过IO接口与通电循环模块电连接，通过USB接口与上位机电连接；所述上位机与汽车CAN盒工具USB接口电连接，用以监控待测试控制器测试数据；所述待测试控制器供电端一引脚与多功能可调节稳压电源电连接，另一引脚与汽车CAN盒工具IO端口电连接；待测试控制器CAN引脚分别与汽车CAN盒工具CAN通道DB9接口电连接；所述通电循环模块分为低压驱动端和高压控制端，低压驱动端端口C与IO口连接，另一端口D接地，高压控制端端口A与多功能可调节稳压电源+极连接，另一端口B与待测试控制器B+或IG接口连接；所述高精度万用表作为监测待测试控制器测试过程中工作电流和休眠电流，可串联到待测试控制器B+或IG接口与通电循环模块高压控制端B之间。
全文数据：
权利要求：
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