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申请/专利权人：合肥工业大学
摘要：本发明涉及一种电动车怀挡配置的挡位控制系统及方法，所述系统包括：驾驶意图判断模块，通过VCU实时采集钥匙信号、挡位信号状态信息，并在进行挡位切换过程中增加时间阈值和挡位信号检测条件，通过等待设置的时间阈值再判断是驾驶员有意识地调节至某一挡位，还是驾驶员误操作至该挡位，以此判断驾驶意图输出正确的挡位选择；策略挡位控制执行模块，用于根据输出的挡位信号状态和VCU实时采集的整车状态、踏板信号和电机状态信号，以此判断是否满足挡位换挡操作，输出各挡位有效信号和电机转向控制指令，所述踏板信号包括油门踏板信号和刹车踏板信号，本发明提高了换挡的准确性和安全性。
主权项：1.一种电动车怀挡配置的挡位控制系统，其特征在于，所述系统包括：驾驶意图判断模块，用于采用VCU实时采集钥匙信号、挡位信号状态信息，并在进行挡位切换过程中增加时间阈值和挡位信号检测条件，通过等待设置的时间阈值再判断是驾驶员有意识地调节至某一挡位，还是驾驶员误操作至该挡位，以此判断驾驶意图输出正确的挡位选择，所述挡位信号检测条件包括P、N、D、R各挡位目前的挡位信号状态以及钥匙信号是否满足挡位切换要求；策略挡位控制执行模块，用于根据输出的挡位信号状态和VCU实时采集的整车状态、踏板信号和电机状态信号，以此判断是否满足挡位换挡操作，输出各挡位有效信号和电机转向控制指令，所述踏板信号包括油门踏板信号和刹车踏板信号。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 合肥工业大学 一种电动车怀挡配置的挡位控制系统及方法
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