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申请/专利权人：南昌航空大学;中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司
摘要：本发明公开了一种燃油控制装置结构的优化方法，属于航空发动机燃油附件技术领域，包括对原始燃油控制装置结构进行特征识别；对原始燃油控制装置结构打印工艺适用性进行评估；提取原始燃油控制装置结构的流道特征，进行流道结构优化设计；在优化流道结构的基础上开展外部结构特征设计；通过有限元工具对燃油控制装置结构的性能、结构强度进行校核计算及优化迭代设计，确定优化燃油控制装置结构。本发明采用上述一种燃油控制装置结构的优化方法，实现满足技术要求的减重效益，实现了轻量化、集成化的结构优化。
主权项：1.一种燃油控制装置结构的优化方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、对原始燃油控制装置结构进行特征识别；S2、对原始燃油控制装置结构打印工艺适用性进行评估；S3、提取原始燃油控制装置结构的流道特征，进行流道结构优化设计；S4、在优化流道结构的基础上开展外部结构特征设计；S5、通过有限元工具对燃油控制装置结构的性能、结构强度进行校核计算及优化迭代设计，确定优化燃油控制装置结构；步骤S3中流道结构优化设计包括流道结构增材制造工艺特点、基本优化原则、流道结构优化实施和流道结构优化设计，其中，基本优化原则包括光滑过渡原则和路径最优原则；光滑过渡原则为内流道结构无死腔、无直拐角，流道表面均光滑过渡；路径最优原则为缩短流道路径的长度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南昌航空大学 中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司 一种燃油控制装置结构的优化方法
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