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申请/专利权人：广州晶品智能压塑科技股份有限公司

摘要：本发明提供一种复合式增压油缸，其包含活塞杆组件，活塞杆组件包括内杆和套设于内杆上的外置活塞杆，一中压油口进中压油经由内杆轴心形成的中压油路通道进入中压油腔，进而推动所述外置活塞杆行进一第一预定行程。当第一预定行程完成后，高压油口进高压油至高压油腔，高压油直接作用于活塞上，推动活塞行进，使外置活塞杆继续行进一第二预定行程，同时中压油腔保持中压油持续输入，此合模压力为中压+高压。当合模完成后，切换为回油，中压、高压切断，背压油口提供背压油，用以实现所述第一预定行程和所述第二预定行程的复位，即油缸下行复位。该复合式增压油缸具有降低能耗、提升油缸的稳定性并减低油缸在高压状态时的压力等效果。

主权项：1.一种复合式增压油缸，包括一缸筒以及连接于所述缸筒上、下两端的一油缸前盖和一油缸后盖，其特征在于：所述复合式增压油缸还包括装配在所述缸筒内一活塞杆组件；所述活塞杆组件包括一内杆和套设于所述内杆上的一外置活塞杆，所述内杆一端固定安装在所述缸筒底部，另一端向缸筒内延伸，所述内杆轴心开设有一中压油路通道，所述外置活塞杆贯穿过所述油缸前盖向外延伸，所述外置活塞杆与所述内杆配合形成有与所述中压油路通道连通的一中压油腔，该外置活塞杆外圆侧壁下端设有一活塞，该活塞远离所述油缸前盖的一侧与所述缸筒内壁形成一高压油腔，所述活塞靠近所述油缸前盖的一侧与所述油缸前盖之间形成有一背压油腔；所述缸筒外圆侧壁下端设有一中压油口，所述中压油口连通所述中压油路通道，用于输入中压油推动所述外置活塞杆伸出一第一预定行程；所述缸筒外圆侧壁靠近所述高压油腔的位置设有一高压油口，所述高压油口连通所述高压油腔，用于输入高压油，所述高压油进入所述高压油腔推动所述活塞行进，进而带动所述外置活塞杆伸出一第二预定行程，同时所述中压油腔保持中压油持续输入；所述缸筒外圆侧壁靠近所述油缸前盖处设有一背压油口，所述背压油连通所述背压油腔，用于输入背压油，用以实现所述第一预定行程和所述第二预定行程的复位；所述活塞靠近所述背压油口一侧形成一背压油截面，所述中压油腔远离所述中压油口一侧形成一中压油截面，其中，所述中压油截面与所述背压油截面的面积比≥1.3:1；所述复合式增压油缸还包括一密封圈组件，该密封圈组件包括套设在所述油缸前盖和所述油缸后盖外侧的油缸盖密封圈，套设在所述缸筒上的油缸缸筒密封圈，以及套设在所述活塞上的活塞密封圈和套设在所述活塞杆上的活塞杆密封圈，其中所述油缸盖密封圈、所述油缸缸筒密封圈、所述活塞密封圈以及所述活塞杆密封圈均为OE型密封圈。

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