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申请/专利权人：湖南法泽尔动力再制造有限公司

摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种机体气缸体和气缸套组合的抗穴蚀结构，在气缸套的外侧壁周向的中上部位设置有一道具有定位支撑功能的气缸套第二凸起环带。本实用新型通过对气缸套形成三道支撑，增强气缸套的刚度，减轻活塞横向摆动撞击气缸套产生的振动频率，减少冷却水的空泡爆炸，提高气缸套的抗穴蚀能力；通过气缸体内设置节流凸带、导流筋条和限流面，且气缸体上的节流凸带和气缸套上的气缸套第二凸起环带将冷却水腔分隔成三层连通水腔，针对气缸套不同部位的冷却的要求进行分区冷却，快速引流向上，优化冷却水循环系统，改善因水流的无序流向引起的空泡腐蚀。

主权项：1.一种机体气缸体和气缸套组合的抗穴蚀结构，包括气缸体10以及嵌入在气缸体10内部的气缸套20，其特征在于，所述气缸套20为头部设置有凸肩的圆筒型结构，且在气缸套20的外侧壁周向靠近凸肩的下端设置有一道具有定位支撑功能的气缸套第一凸起环带21，并在气缸套20的外侧壁周向的下部位设置一道具有定位支撑功能的气缸套第三凸起环带23；在气缸套20的外侧壁周向的中上部位设置有一道具有定位支撑功能的气缸套第二凸起环带22；所述气缸套第一凸起环带21外径大于气缸套第二凸起环带22外径，气缸套第二凸起环带22外径大于气缸套第三凸起环带23外径；所述气缸体10为桶型孔道结构，且在孔道上口部的下方的内侧壁周向设置有一道凸起的气缸体上定位面11，所述气缸体上定位面11与孔道上口部形成一个台阶孔口；在孔道下口部的上方的内侧壁周向设置有一道凸起的气缸体下定位面16，并在孔道的内侧壁在气缸体上定位面11和气缸体下定位面16之间形成环形凹槽；该环形凹槽与气缸套20外壁构成腔体结构，该腔体结构与气缸套20外的壁之间形成冷却水腔30，所述冷却水腔30的内侧设置有一道环形的节流凸带12，所述节流凸带12将冷却水腔30分隔成上下两部分，其上部分结构为气缸体上定位面11与环形的节流凸带12之间形成凹型的上层冷却腔31，且节流凸带12与气缸套20的外侧壁形成增加流速的节流通道36；所述气缸套第二凸起环带22将冷却水腔30的下部分隔成上下两部分结构，其上部分结构为节流凸带12与气缸套第二凸起环带22之间形成中层冷却腔32，其下部分结构为气缸套第二凸起环带22与气缸体下定位面16之间形成下层冷却腔33。

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