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申请/专利权人：联合汽车电子有限公司
摘要：本实用新型实施例公开了一种转子铁芯、叠片部件、转子卡扣、填充结构及电机；其转子铁芯（555）具有与叠片部件（400）相同的截面形状，其铁芯本体还可通过与转子卡扣阵列和或磁钢阵列的配合来满足电机对磁路的要求；其转子卡扣阵列由预设数量的转子卡扣（300）组成，其转子卡扣（300）可采用不同材料和不同的固定方式来与其铁芯本体配合并实现刚性连接；其磁钢阵列则可根据电机级数或其它结构要求，与V型、V‑型、双V型、三V型等结构配合；其磁钢也可以采用类似的方式与其铁芯本体刚性连接，并改善电机对机械特性和磁路漏磁比例的要求；可减少磁钢材料的使用，并克服隔磁桥漏磁的缺陷，在峰值扭矩相对稳定的前提下，显著提升高速段扭矩。
主权项：1.一种转子铁芯（555），其特征在于：包括铁芯本体、磁钢阵列、转子卡扣阵列；所述铁芯本体沿轴向开设有预设数量的槽孔或槽孔阵列；所述槽孔或槽孔阵列用于将所述磁钢阵列和或所述转子卡扣阵列置入并进行固定连接；所述转子卡扣阵列包括预设数量的转子卡扣（300），所述转子卡扣（300）包括第一端（310）、第一三连接段（320）、第三端（330）；所述转子卡扣（300）与所述铁芯本体固定连接；所述第一端（310）与所述转子铁芯（555）靠近转子侧（501）固定连接，所述第三端（330）与所述转子铁芯（555）靠近定子侧（509）固定连接；所述磁钢阵列中预设的磁钢位于所述转子卡扣（300）预设轴线、对称面或定位线两侧。
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